VERWENDUNG
Schritt 6
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Radialdichtringträger mit der Vorderseite auf das
Einbauwerkzeug legen.
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Darauf achten, dass der Führungsstift B in die Bohrung
am Steuerring A eingeführt wird.
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Hinweis: Darauf achten, dass der Radialdichtringträger
komplett auf dem Einbauwerkzeug anliegt.
Schritt 7
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Radialdichtringträger und Stützring für Dichtlippe C
gegen die Oberfläche des Einbauwerkzeugs drücken.
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Dabei die drei Rändelschrauben D so festziehen, dass
der Führungsstift in der Bohrung des Steuerrings bleibt.
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Hinweis: Beim Einbau des Radialdichtringträgers darauf
achten, dass der Steuerring im Einbauwerkzeug fixiert
bleibt.
Schritt 8
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Der Kurbelwellenflansch muss frei von Öl und Fett sein.
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Überprüfen, dass der Motor noch auf OT steht.
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Große Sechskantmutter B an das Ende der
Gewindespindel schrauben.
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Gewindespindel des Einbauwerkzeugs in Pfeilrichtung
drücken, bis die große Sechskantmutter B am Gehäuse
des Einbauwerkzeugs A anliegt.
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Flache Kante des Einbauwerkzeugs an der
ölwannenseitigen Dichtfläche des Kurbelgehäuses
ausrichten und neuen Radialdichtringträger über die
Kurbelwelle und auf den Zylinderblock schieben.
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Führungsstift E in die Bohrung der Kurbelwelle
einführen. Dadurch wird sichergestellt, dass der
Steuerring seine endgültige Einbaulage erreicht.
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Werkzeug und neuen Radialdichtringträger mit
Innensechskantschrauben F am Kurbelwellenflansch
festziehen.
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