Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4. Τοποθετήστε χαλαρά δύο σφιγκτήρες διαμέτρου 76 mm (3) στο σωλήνα (αυτοί οι
σφιγκτήρες χρησιμοποιούνται για το σφίξιμο του μοχλού εκκένωσης διαλύματος και
της ένωσης σωλήνα αργότερα).
Συναρμολογήστε το δεύτερο ακροφύσιο (10) με τον ίσιο σωλήνα.
Σφίξετε τους με έναν άλλον σφιγκτήρα διαμέτρου 76 mm (3).
5. Τοποθετήστε το μοχλό εκκένωσης διαλύματος (9) στον σωλήνα.
Βεβαιωθείτε ότι η ανοικτή πλευρά της βάσης μοχλού (11) είναι στραμμένη προς τον
περιστρεφόμενο σωλήνα.
Ευθυγραμμίστε τη βάση του μοχλού με το διάκενο της προεξοχής στον ίσιο σωλήνα
(12).
Μετά, σφίξτε τους με τους σφιγκτήρες διαμέτρου 76 mm (3).
6. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σφιγκτήρες είναι σφιγμένοι.
Ρύθμιση και ασφάλιση της λαβής ελέγχου
1. Τοποθετήστε το μηχάνημα στην πλάτη σας και ρυθμίστε τον ιμάντα ώμου (δείτε
«Ρύθμιση του ιμάντα ώμου»).
2. Σύρετε τη λαβή ελέγχου (1) κατά μήκος του σωλήνα στην πιο άνετη θέση.
3. Ασφαλίστε τη λαβή ελέγχου περιστρέφοντας το κουμπί (2).
ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1. Έλεγχος και ανεφοδιασμός λαδιού κινητήρα
1) Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία όταν το λάδι κινητήρα είναι κρύο, δηλ.
ο ψεκαστήρας δεν λειτουργούσε.
Επιθεώρηση:
Τοποθετήστε τον ψεκαστήρα σε μια επίπεδη επιφάνεια
●
και βγάλτε την τάπα λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη
λαδιού βρίσκεται εντός των ενδείξεων άνω (1) και
κάτω (2) ορίου στον μετρητή στάθμης λαδιού (3). Αν
το λάδι δεν βρίσκεται μέχρι τη στάθμη των 100 ml (4),
συμπληρώστε καινούργιο λάδι.
Προσθήκη λαδιού:
Τοποθετήστε τον ψεκαστήρα σε μια επίπεδη επιφάνεια
●
και βγάλτε την τάπα λαδιού. Συμπληρώστε με λάδι
μέχρι το άνω όριο του μετρητή στάθμης λαδιού.
2) Κατά μέσο όρο, το λάδι κινητήρα πρέπει κανονικά να προστεθεί μετά από κάθε
20 ώρες λειτουργίας. Αυτό το μεσοδιάστημα για κάθε αλλαγή λαδιού αντιστοιχεί
σε ανεφοδιασμό του ψεκαστήρα περίπου 10 – 15 φορές.
3) Αλλάξτε το λάδι κάθε φορά που βρομίζει ή αλλάζει σημαντικά χρώμα.
(Ανατρέξτε στη σελίδα 230 για τη διαδικασία και τη συχνότητα αλλαγής λαδιού.)
Συνιστώμενο λάδι:
Γνήσιο λάδι της DOLMAR ή λάδι SAE10W-30 τύπου
API βαθμού SF ή καλύτερο (λάδι 4-χρονων κινητήρων
για αυτοκίνητα)
Χωρητικότητα λαδιού: Περίπου 0,22 l (220 ml)
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν ο ψεκαστήρας δεν αποθηκεύεται σε όρθια θέση, το λάδι μπορεί να ρέει από το μετρητή στάθμης μέσα στον κινητήρα και να δώσει
●
λανθασμένη ένδειξη όταν ελέγχετε τη στάθμη λαδιού. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την υπερπλήρωση όταν προστίθεται λάδι κινητήρα.
Να αποθηκεύετε πάντα τον ψεκαστήρα σε όρθια θέση.
Αν γίνει υπέρβαση του άνω ορίου στάθμης λαδιού, μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη ρύπανση του λαδιού και την εμφάνιση λευκού καπνού
●
από την καύση του παραπανήσιου λαδιού.
Σημείο ελέγχου 1: Αναφορικά με την τάπα λαδιού κατά την προσθήκη λαδιού
Σκουπίστε τη βρομιά και τη γλίτσα γύρω από το άνοιγμα πριν αφαιρέσετε την τάπα λαδιού.
●
Αφαιρέστε την τάπα λαδιού και τοποθετήστε την σε μια καθαρή επιφάνεια ώστε να μην συσσωρεύσει άμμο, βρομιά ή άλλα ξένα αντικείμενα.
●
Αν δεν ληφθεί προσοχή, αυτά μπορεί να κολλήσουν επάνω στην τάπα και να νοθεύσουν το λάδι κινητήρα. Το βρόμικο λάδι που περιέχει
άμμο, βρομιά ή ξένα αντικείμενα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά του κινητήρα εξαιτίας της λανθασμένης λίπανσης, και να έχει ως
αποτέλεσμα τη βλάβη λειτουργίας.
All manuals and user guides at all-guides.com
220
(3)
(3)
(9)
(12)
(11)
(3)
(1)
(2)
(4)
(2)
(10)
(3)
(1)
Publicité
