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si la quantité d'huile à moteur n'est pas suffisante,
un endommagement du moteur en résultera et sa
durée de service se raccourcira considérablement.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Le maintien d'un filtre à air en état approprié est très
important.
La saleté qui est produite par des éléments mal
installés, mal entretenus ou insatisfaisants
endommagera et usera les moteurs. Il est
recommandé de maintenir l'élément toujours propre.
Enlever le boulon du couvercle du fi ltre à air.
Retirer le couvercle du fi tre à air et l'élément du
filtre.
Elément de mousse d'uréthane : Laver l'élément de
mousse d'uréthane dans du kérosène ou du
carburant diesel. Puis saturer l'élément dans un
mélange de trois parts de kérosène ou de carburant
et d'une part d'huile à moteur diesel.
Presser l'élément pour enlever le mélange
et pour l'installer dans le filtre à air.
Au lieu de l'huile de lavage (kérosène), il est
possible de laver l'élément de mousse
d'uréthane avec une solution d'eau détersive
neutre et chaude. Puis rincer l'élément
complètement dans de l'eau bien propre.
Laisser l'élément sécher complètement. Imbiber
l'élément dans de l'huile à moteur propre, puis
éliminer l'excédent d'huile.
NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
Si la bougie est souillée avec du carbone, l'enlever
en utilisant un dispositif de nettoyage de bougie ou
une brosse métallique.
Régler l'intervalle entre les électrodes à une valeur
de 0,6 à 0,7 mm.
NETTOYAGE DU TAMIS DE CARBURANT
La saleté et l'eau dans le carburant sont enlevées
par le tamis de carburant.
Enlever la cuvette du tamis et enlever l'eau et la
saleté.
Nettoyer le tamis et la cuvette du tamis avec de
l'essence.
Fixer fermement la cuvette au corps principal, en
veillant à éviter toute fuite de carburant.
VÉRIFICATION DU BALAI DE CARBONE
Points essentiels d'entretien du balai
(longueur utile)
Le balai présente une surface qui touche la bague
coulissante, et sa surface doit être conservée bien
lisse.
Si elle n'est pas lisse, du carbone et d'autres
substances s'adhéreront entre le balai et la bague
coulissante.
La surface doit être polie avec le papier sablé ou
analogues, car ce problème peut présenter un
risque de danger.
La longueur utilisable du balai est 5~11 mm, et par
conséquent si le balai présente une longueur de 5
mm ou moins, la remplacer avec un nouveau balai.
Cette opération doit s'effectuer, parce que si la
longueur du balai se raccourcit, sa pression de
contact avec la bague coulissante diminuera,
causant ainsi une baisse de l'effi cacité du groupe
électrogène et de la tension de sortie.
Vérifier le balai toutes les 500 heures pour
Confirmer sa longueur.
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