Table des Matières
Publicité
Transport des fauteuils roulants en
Votre fauteuil Rea
®
utilisé à des fins de transport dans des véhicules spécialement adaptés à cette fin et il doit être arrimé confor-
mément aux méthodes décrites à la page suivante. Rappelez-vous que le mieux est toujours de tranférer
l'utilisateur sur un siège de voiture ordinaire.
RAPPORT DE TEST PORTANT SUR DISPOSITIFS DE MOBILITÉ MONTÉS
Essai nº
Date
Spécification des vibrations
Fauteuil roulant
Dispositif d'arrimage de sécurité
Ceinture utilisateur
Mannequin
Configuration de test
Les dispositifs d'arrimage de sécurité mentionnés dans ce texte doivent être conformes à la norme
ISO-10542. Nous avons choisi de travailler avec Unwins, fabricant connu de dispositifs d'arrimage de
qualité pour fauteuils roulants.
Rea
Focus
®
véhicule
Focus a fait l'objet d'essais de choc conformément à la norme ISO-7176-19:2001. Il peut être
SUR ROUES (ISO-7176-19)
P303194B
2003-09-19
Essai à effectuer
ISO-7176-19
Fabricant :
Modèle :
Masse :
Configuration :
Fabricant :
Modèle :
Dispositif d'arrimage :
Fabricant :
Modèle :
Hybrid III
Masse :
Châssis :
Dossier :
Siège :
Accoudoirs :
Repose-jambes :
Roues arrière :
Roulettes :
Accessoires :
Testé le :
Client : Invacare Rea AB
Invacare Rea AB
Rea
Focus
®
18,5 kg
Tourné vers l'avant
Unwin Safety Systems
4 Points WWR/ATF/K/R
Rail bas Unwin
Unwin Safety Systems
3 Points WWR/HD/ATF/K/R
76,5 kg
Hauteur 43 cm
Fixes
Avec assise réglable
Amovibles
Fixes
24" pneumatique
150 x 27 mm
Talonnières
2003-09-19
31
Publicité
Table des Matières
