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Designation:
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latéral droit
C
1
Bras latéral gauche
D
4
Boulons M12 x 45 x 1.75, M12 écrous Nylocs et rondelles plate (x2)
E
8
Boulons M10 x 40 x 1.5, 3 x rondelles Form A, M10 écrous Nylocs
F
2
Boulons M12 x 45 x 1.75, 6 x rondelles plates Ø30 et écrous prisonnier Witter
ZN
1
Rotule choisie
ZE
1
Plaque de support de prise
installation:
1. Enlever la garniture de sol du coffre et les accessoires situés sous celle-ci. Enlever la garniture de
passage de coffre.
2. Enlever les 3 écrous derrière les feux depuis l'intérieur du coffre et débrancher les.
3. Enlever les écrous maintenant le pare-chocs situé dans le panneau arrière dans le coffre. dans
chaque passage de roue, enlever 3 agrafes maintenant le pare-boue, et derrière le pare-boue, 1 vis
et 2 agrafes en plastique. enlever la visserie de l'arête inférieure du pare-chocs. Avec précaution
déclipser les extrémités et tirer le pare-chocs vers l'arrière. Débrancher le faisceau si présent.
4. Abaisser partiellement l'échappement en le dégagent de ses Cylimblocs, si installé desserrer la
visserie du réservoir 'AdBlue' de façon a pouvoir accéder aux points de fixations de l'attelage.
5. Démonter la traverse de pare-chocs (4x écrous de chaque côté derrière le panneau arrière, deux
dans le compartiment à bagages,) et la remettre au client.
6. Découper la mousse d'obturations des longerons de façon à pouvoir insérer les bras latéraux.
Positionner les écrous prisonnier sur les bras latéraux (B & C), insérer les dans les longerons et
attacher les sans serrer au véhicule à l'aide de la visserie (F & E).
7. Sans serrer, Attacher la traverse principale (A) sur les bras à l'aide de la visserie (D).
8. Aligner l'attelage et serrer toutes la visserie au couple de serrage recommandé.
9. Etanchéifier les longerons à l'aide de mastic.
10. A l'aide des schémas si dessous découper le pare-chocs (mesures données à titre indicative et
doivent être Controller avant découpe). Schéma B1 pour le pare-chocs standard et B2 pour AMG.
11. Remonter le pare-chocs, feux et garniture dans le sens inverse de leurs démontages.
12. Installer la rotule choisie à l'aide des notices fournies séparément.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z1X) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à
celle de l'attelage.
Veuillez-vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum
admis sur la boule.
Couple de serrage recommandé: boulons de Classe: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16
- 200 Nm Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
# N A M E ?
W0001MR67-FIT$011906160000
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