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GFA TS981 Instructions De Montage page 44

Coffret de commande, commande de porte pliante
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Défauts du mouvement de la porte 
 
Causes des défauts 
F.
L'affichage alterne entre F. et un chiffre 
Défaut du fin de course numérique 
5.5
(DES). 
Défaut durant le mouvement de la 
porte. 
 
Mécanisme de la porte grippé ou 
bloqué. 
Position finale de fin de course 
d'OUVERTURE/FERMETURE pas 
atteinte.  
Un phase d'alimentation est 
5.6
indisponible.  
Le frein ne se desserre pas.  
Le fin de course n'est pas entraîné.  
Le réglage de la durée de 
fonctionnement est incorrect.  
 
Uniquement avec un motoréducteur 
à FU : le convertisseur de fréquence 
n'est pas détecté.  
 
  
Le champ tournant du réseau 
5.7
d'alimentation a changé.  
 
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/5.8_Fehler der Torbewegung_5.8-5.9 @ 90\mod_1682667769437_33.docx @ 1936668 @ @ 1
44 
Dépannage 
Contrôler la fixation correcte du connecteur de fin de course.  
S'assurer que le câble de raccordement n'est pas endommagé 
en réalisant un contrôle visuel.  
Contrôler le fin de course en le remplaçant par un fin de course 
DES intact.  
S'assurer que le motoréducteur de la porte n'est pas bloqué.      
 
AVERTISSEMENT ! Danger en cas de chute de la porte !  
Ne supprimez pas le blocage sur un motoréducteur de porte 
avec parachute intégré ! Le blocage peut indiquer que le 
parachute s'est déclenché. Remplacez le motoréducteur de la 
porte. 
 
Contrôler si le mécanisme de la porte est endommagé. 
Contrôler la position finale de fin de course 
d'OUVERTURE/FERMETURE. Si la porte touche un tampon, 
corriger la position finale de fin de course. 
Contrôler le raccordement au réseau du coffret de commande. 
Établir une alimentation électrique correcte.  
Contrôler le fonctionnement du frein et du redresseur.  
Contrôler le mouvement rotatif du fin de course pendant la 
course de la porte. 
Contrôler et corriger l'alimentation électrique du coffret de 
commande. 
Corriger la durée de fonctionnement (point de 
programmation 3.3) 
Avec les motoréducteurs à FU monophasés :  
Contrôler le conducteur neutre sur le raccordement au réseau. 
Contrôler le pont à transformateur à l'entrée du réseau du 
coffret de commande. 
Établir un champ tournant à droite sur le raccordement au 
réseau. 
 

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