Défauts du mouvement de la porte
Causes des défauts
F.
L'affichage alterne entre F. et un chiffre
Défaut du fin de course numérique
5.5
(DES).
Défaut durant le mouvement de la
porte.
Mécanisme de la porte grippé ou
bloqué.
Position finale de fin de course
d'OUVERTURE/FERMETURE pas
atteinte.
Un phase d'alimentation est
5.6
indisponible.
Le frein ne se desserre pas.
Le fin de course n'est pas entraîné.
Le réglage de la durée de
fonctionnement est incorrect.
Uniquement avec un motoréducteur
à FU : le convertisseur de fréquence
n'est pas détecté.
Le champ tournant du réseau
5.7
d'alimentation a changé.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/5.8_Fehler der Torbewegung_5.8-5.9 @ 90\mod_1682667769437_33.docx @ 1936668 @ @ 1
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Dépannage
Contrôler la fixation correcte du connecteur de fin de course.
S'assurer que le câble de raccordement n'est pas endommagé
en réalisant un contrôle visuel.
Contrôler le fin de course en le remplaçant par un fin de course
DES intact.
S'assurer que le motoréducteur de la porte n'est pas bloqué.
AVERTISSEMENT ! Danger en cas de chute de la porte !
Ne supprimez pas le blocage sur un motoréducteur de porte
avec parachute intégré ! Le blocage peut indiquer que le
parachute s'est déclenché. Remplacez le motoréducteur de la
porte.
Contrôler si le mécanisme de la porte est endommagé.
Contrôler la position finale de fin de course
d'OUVERTURE/FERMETURE. Si la porte touche un tampon,
corriger la position finale de fin de course.
Contrôler le raccordement au réseau du coffret de commande.
Établir une alimentation électrique correcte.
Contrôler le fonctionnement du frein et du redresseur.
Contrôler le mouvement rotatif du fin de course pendant la
course de la porte.
Contrôler et corriger l'alimentation électrique du coffret de
commande.
Corriger la durée de fonctionnement (point de
programmation 3.3)
Avec les motoréducteurs à FU monophasés :
Contrôler le conducteur neutre sur le raccordement au réseau.
Contrôler le pont à transformateur à l'entrée du réseau du
coffret de commande.
Établir un champ tournant à droite sur le raccordement au
réseau.