GFA TS981 Instructions De Montage page 42

Le profil palpeur optique est
2.9
actionné ou défectueux.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Abstandshalter_1Leerzeichen_dl-text @ 90\mod_1682421282564_33.docx @ 1932008 @ @ 1
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.0_Fehler-Endschalter_0Überschrift @ 90\mod_1682667736117_33.docx @ 1936311 @ @ 1
Défauts du fin de course
Causes des défauts
F.
L'affichage alterne entre F. et un chiffre
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.0_Fehler-Endschalter_3.0 @ 90\mod_1682667737821_33.docx @ 1936332 @ @ 1
3.0
Aucune position de la porte réglée.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.1_Fehler-Endschalter_3.1 @ 90\mod_1682667739536_33.docx @ 1936353 @ @ 1
Le contact du dépannage manuel de
secours est ouvert ou défectueux.
Le câble de raccordement est
défectueux.
Le thermocontact est activé.
Le dispositif de protection contre la
3. 1
remise en marche (WES) s'est
déclenché.
Un fin de course d'urgence est
accosté ou actionné.
Le système à fin de course a été
basculé de DES à NES.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.2_Fehler-Endschalter_3.2 @ 90\mod_1682667741528_33.docx @ 1936374 @ @ 1
La zone de fin de course d'urgence
3.2
de FERMETURE a été accostée.
Pos: null /BA_Module_Manuell/Allgemeine_Module/BA_Seitenumbruch @ 29\mod_1567592807787_0.docx @ 1515763 @ @ 1
42
S'assurer que le profil caoutchouc ne comporte pas
d'écrasements.
Contrôler l'émetteur et le récepteur en les remplaçant.
Contrôler l'orientation et le mécanisme.
S'assurer que le profil palpeur et les boîtiers de vantail de
porte n'ont pas subi de dégât des eaux.
Dépannage
Procéder à nouveau à l'apprentissage des positions de la porte.
Le cas échéant, effectuer un reset.
Contrôler si le dépannage manuel de secours est activé.
Mesurer la continuité électrique du contact du dépannage
manuel de secours.
Contrôler si le câble de raccordement présente des
détériorations.
S'assurer de la fixation correcte des connecteurs.
Le motoréducteur est surchargé. Contrôler l'état de la porte
(dommages, rupture de ressort, etc.).
Avertissement ! Danger en cas de chute de la porte !
Le blocage peut indiquer que le parachute s'est déclenché.
Prenez les mesures qui s'imposent.
Laisser refroidir le motoréducteur. S'il n'y a pas de continuité
après le refroidissement, cela signifie que le thermocontact est
défectueux.
Contrôler si le motoréducteur a été déplacé dans la zone de fin
de course d'urgence avec le dépannage manuel de secours.
Contrôler si la marche par inertie du motoréducteur est trop
longue.
Contrôler si le système à fin de course a été remplacé.
Procéder à un reset du coffret de commande.
Contrôler si le motoréducteur a été déplacé dans la zone de fin
de course d'urgence avec le dépannage manuel de secours.
Contrôler si la marche par inertie du motoréducteur est trop
longue.