GFA TS981 Instructions De Montage page 40

Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/Fehlermeldungen Kopfzeile @ 91\mod_1685603952592_33.docx @ 1939789 @ @ 1
Causes des défauts
F.
L'affichage alterne entre F. et un chiffre
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/1.3_Fehler-Sicherheitskette_1.3-1.4 @ 90\mod_1682667717784_33.docx @ 1936101 @ @ 1
Chaîne de sécurité ouverte.
Dépannage manuel de secours
activé.
1.3 Protection thermique du moteur
déclenchée.
Le dispositif de protection contre la
remise en marche (WES) s'est
déclenché.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
1.4
actionné.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/1.5_Fehler-Sicherheitskette_1.5 @ 90\mod_1682667719467_33.docx @ 1936122 @ @ 1
1.5
Défauts dans la configuration du sas
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/1.7_Fehler-Sicherheitskette_1.7-1.8 @ 90\mod_1682667723077_33.docx @ 1936164 @ @ 1
Contact du portillon incorporé ou du
1.7
mou de câble défectueux.
Court‐circuit transversal de câble
1.8
dans le circuit du portillon
incorporé / circuit du mou de câble.
Pos: null /BA_Module_Manuell/Allgemeine_Module/BA_Seitenumbruch @ 29\mod_1567592807787_0.docx @ 1515763 @ @ 1
40
Dépannage
S'assurer de l'absence de surcharge ou de blocage du
motoréducteur de la porte.
AVERTISSEMENT ! Danger en cas de chute de la porte !
Ne supprimez pas le blocage sur un motoréducteur de porte
avec parachute intégré ! Le blocage peut indiquer que le
parachute s'est déclenché. Remplacez le motoréducteur de la
porte.
Laisser refroidir le motoréducteur de la porte.
Contrôler le dépannage manuel de secours.
S'assurer de la fixation correcte des connecteurs et des
bornes.
Portes avec parachute séparé : contrôler le parachute.
Contrôler l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
S'assurer que le câble de raccordement n'est pas interrompu.
Allumer la commande opposée.
Contrôler si la fonction de sas (P7.1) est activée dans les deux
coffrets de commande.
Contrôler le câblage du module de sas.
Ouvrir puis fermer le portillon incorporé.
Contrôler le montage du portillon incorporé.
Ajuster la distance de commutation à une valeur inférieure à
4 mm.
Contrôler la position des interrupteurs‐DIP dans le boîtier de
vantail de porte.
Contrôler la résistance et le câblage du câble spiralé.
S'assurer de l'absence de surcharge de la tension de
commande.
Contrôler la position des interrupteurs‐DIP dans le boîtier de
vantail de porte.
Contrôler si la résistance 5K0 est montée dans le boîtier de
vantail de porte.
Contrôler si la résistance 5K0 est commutée en série dans le
boîtier de vantail de porte.
Contrôler le câblage du câble spiralé.