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ATTETION!
SI APRES AVOIR RETABLI L'ANOMALIE OU LA PANNE, L'ALARME RESTE AC-
TIVE, ESSAYER D'ETEINDRE ET DE RALLUMER LA MACHINE.
CODE D' ERREUR
0003
0100
0204
0706
0811
0812
0813
0814
0815
0816
0817
0818
0A01
0B02
0B0B
1311
1312
1313
1314
1318
131C
1321
1322
1331
1332
1411
1412
1413
1414
1500
1507
DESCRIPTION DES ALARMES
DESCRIPTION DU PROBLEME
Identifiée une possible erreur sur la carte
électronique.
Erreur identifiée sur le câblage en entrée du
bloc de démarrage.
Défaut identifié lié à la pédale d'avancement .
Double signal d'alarme identifié par la carte
électronique et le tableau de bord .
Perte de puissance identifiée .
Identifiée une possible erreur sur la carte .
Identifié courant excessif à l'actuateur du
plateau de brosses (auxiliaire 1) le pic de
courant a dépassé 21ampères.
Identifié courant excessif à l'actuateur du
suceur, (auxiliaire 2) le pic de courant a
dépassé 21ampères .
Identifié courant excessif à l'actuateur de la
pompe de solution (auxiliaire 3)
Identifié courant excessif à l'électrovalve de
solution (auxiliaire 4).
Identifié courant excessif à la lumière de
sécurité .
Identifié courant excessif à la sortie di circuit
d'alarme .
Identifié courant excessif sur l'actuateur du
plateau de brosses .
Identifié courant excessif sur l'actuateur du
suceur .
Identifié courant excessif sur le relais de
traction.
Identifié courant excessif sur le relais du circuit
auxiliaire .
L'actuateur du plateau de brosses(auxiliaire
1)est
considéré
en
court-circuit
connecteur +ve.
L'actuateur du plateau de brosses(auxiliaire 1)
est
considéré
en
court-circuit
connecteur 0V .
L'actuateur du suceur (auxiliaire 2)
considéré en court-circuit avec le connecteur
+ve.
L'actuateur
du
suceur
(auxiliaire
considéré en court-circuit avec le connecteur
+ve.
Problème identifié sur l'électrovalve du frein .
Identifié courant excessif sur l'électrovalve du
frein.
ACTION A ENTREPRENDRE
Essayer de débrancher les batteries, attendre 30
sec.puis les rebrancher et rallumer la machine.
Si le signal d'alarme persiste remplacer alors la carte
électronique .
Contrôler d'éventuels courts-circuits sur les câbles du
tableau de bord et des flotteurs;
Contrôler l'état des connexions
Contrôler le potentiomètre pour la pression des
brosses;
Contrôler q'il n'y ait pas de courts circuits ou
d'interruptions le long des câbles de la pédale: réparer
et remplacer les câbles si nécessaire.
Si le problème persiste, essayer de débrancher les
batteries, attendre 30 sec. puis les rebrancher et
rallumer la machine.
Si le signal d'alarme persiste remplacer alors la carte
électronique;
Contrôler l'état du connecteur à trois voies du tableau
de bord, enlever d'éventuelles saletés.
Contrôler les connexions à la batterie. Rallumer la
machine Essayer de débrancher les batteries, attendre
30 sec.
Contrôler que le plateau de brosses ne soit pas bloqué
ou endommager; contrôler le câblage et rallumer la
machine.
Contrôler
que le suceur ne soit pas bloqué ou
endommagé ;contrôler
machine.
Pourrait être lié à une pompe défectueuse ou à son
câblage; contrôler qu'elle ou les tubes ne soient pas
bloqués .
Pourrait être lié à un défaut de l'électrovalve ou de son
câblage; contrôler qu'elle ou les tubes ne soient pas
bloqués .
Contrôler la lumière de sécurité et son câblage .
Le signal en sortie des auxiliaires, qui fonctionne
comme une alarme, a dépassé 2 Amp. Contrôler où
se trouve le composant défectueux ou le câblage .
Un courant supérieur à 12 Amp. a perduré pendant
plus d'1 sec. sur l'actuateur du plateau de brosses;
contrôler que le plateau ne soit pas bloqué et le
câblage .
Un courant supérieur à 12 Amp. a perduré pendant
plus d'1 sec. sur l'actuateur du suceur; contrôler que le
suceur ne soit pas bloqué et le câblage .
Contrôler d'éventuels courts-circuits sur le câblage de
la traction .
Si le signal d'alarme persiste remplacer la carte .
Contrôler d'éventuels courts-circuits sur le câblage du
circuit auxiliaire .
Si le signal d'alarme persiste remplacer la carte .
Contrôler l'état des connexions de l'actuateur.
avec
le
Contrôler d'éventuels courts-circuits le long du câblage
Contrôler
l'état
des
avec
le
Contrôler
d'éventuels
câblage.
est
Contrôler
l'état
des
Contrôler d'éventuels courts-circuits le long du câblage
.
2)
est
Contrôler
l'état
des
Contrôler d'éventuels courts-circuits le long du câblage
.
Contrôler l'électrovalve du frein, réparer ou remplacer
si nécessaire .
Contrôler l'électrovalve du frein, réparer ou remplacer
si nécessaire .
61
le câblage et rallumer la
connexions
de
l'actuateur..
courts-circuits
le
long
du
connexions
de
l'actuateur..
connexions
de
l'actuateur..
(table 1/3)
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