Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
EL
Χρήση του μηχανήματος
• Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για την κοπή κλαδιών πάχους έως 28 mm. Η κοπή πολύ χοντρών κλαδιών ή μεταλλικών συρμάτων μπορεί όχι μόνο να
σπάσει τα δόντια της λάμας αλλά και να προκαλέσει ζημιά στο μηχανισμό της μονάδας.
• Όταν κόβετε φύλλα και λεπτά κλαδιά, οδηγήστε τη λάμα σε ημικύκλιο στην επιφάνεια για καλύτερο φινίρισμα.
• Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές με μπλοκαρισμένες λεπίδες μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του συμπλέκτη. Εάν η λάμα "πιαστεί" από
χοντρά κλαδιά, σταματήστε αμέσως την εργασία και τραβήξτε τη μονάδα μακριά από τα αντικείμενα αφού σταματήσετε τον κινητήρα. Όταν κόβετε σχετικά
παχιά κλαδιά, μετακινήστε τη μονάδα αργά μπρος-πίσω σαν πριόνι για λεπτό φινίρισμα.
• Σημείωση: Όταν μια νέα μονάδα χρησιμοποιείται για πρώτη φορά, μπορεί να διαρρεύσει γράσο από το κιβώτιο ταχυτήτων τα πρώτα λεπτά. Πρόκειται
για γράσου που περισσεύει και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Σκουπίστε το την επόμενη φορά που θα χρησιμοποιήσετε τη μονάδα με τον κινητήρα
σταματημένο.
ΣΧ. 7
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες ασφαλείας. Το ψαλίδι μπορντούρας πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για το κλάδεμα φρακτών ή
μικρών θάμνων. Απαγορεύεται η κοπή άλλων τύπων υλικών. Μην χρησιμοποιείτε το ψαλίδι μπορντούρας ως μοχλό για την ανύψωση, τη
μετακίνηση ή το σπάσιμο αντικειμένων ή για στερέωση σε μόνιμες βάσεις. Απαγορεύεται η τοποθέτηση εργαλείων ή εξαρτημάτων στο ψαλίδι
μπορντούρας που δεν έχουν καθοριστεί από τον κατασκευαστή. Μην το χρησιμοποιείτε για να κλαδέψετε δέντρα ή να κόψετε γρασίδι.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Τυχόν εργασίες συντήρησης που δεν αναφέρονται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελούνται από τον εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο σέρβις.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει και έχει κρυώσει πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στο μηχάνημα. Η επαφή με
μια κινούμενη λάμα κοπής ή έναν καυτό σιγαστήρα μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό.
Φίλτρο αέρα (Σχ. 9)
Το φίλτρο αέρα (1), εάν φράξει, θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Ελέγξτε και καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου με ζεστό σαπουνόνερο, όπως απαιτείται.
Στεγνώστε εντελώς πριν από την τοποθέτηση. Εάν το φίλτρο είναι σπασμένο ή συρρικνωμένο, αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο.
Φίλτρο καυσίμου (Σχ. 10)
Εάν ο κινητήρας έχει χαμηλή στάθμη καυσίμου, ελέγξτε ότι η τάπα πλήρωσης καυσίμου και το φίλτρο καυσίμου (1) δεν είναι φραγμένα.
Μπουζί (Σχ. 11)
Η αδυναμία εκκίνησης και η κακή ανάφλεξη συχνά προκαλούνται από ένα βρώμικο μπουζί. Καθαρίστε το μπουζί και ελέγξτε ότι το διάκενο είναι στο σωστό
εύρος. Κατά την αντικατάσταση του μπουζί, χρησιμοποιήστε τον σωστό τύπο (LD L8RTF).
• Λάβετε υπόψη ότι η χρήση οποιουδήποτε μπουζί εκτός από αυτά που προβλέπονται μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία ή υπερθέρμανση
και βλάβη του κινητήρα.
• Για να τοποθετήσετε το μπουζί, πρώτα γυρίστε το μπουζί μέχρι να είναι σφιχτό με το χέρι και, στη συνέχεια, σφίξτε το κατά ένα τέταρτο της
στροφής περισσότερο με ένα γαλλικό κλειδί.
Ροπή σύσφιξης: 87~121 in-lbs (9,8~13,7 Nm)
34
ΣΧ. 8
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Τεχνικές κοπής
Κλαδέψτε πρώτα τις πλευρές του φράχτη και μετά την κορυφή.
Κάθετη κοπή (Σχ. 7):
Με το μοντέλο με διπλή λάμα, χρησιμοποιήστε μια τοξοειδή κοπή από κάτω προς τα πάνω
και στη συνέχεια προς τα κάτω για να χρησιμοποιήσετε και τις δύο πλευρές της λάμας.
Οριζόντια κοπή (Εικ. 8):
Για καλύτερα αποτελέσματα, γείρετε ελαφρά (5°-10°) τη λάμα προς την κατεύθυνση κοπής.
Κόψτε αργά, ειδικά όταν κόβετε πυκνούς φράχτες.
Publicité
