Nakayama PH2570 Mode D'emploi page 23

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Gestione del carburante
1. Il motore del prodotto è progettato per funzionare con un carburante misto, che contiene benzina altamente infiammabile. Non conservare mai le
taniche di carburante e non riempire il serbatoio dell'unità in luoghi in cui siano presenti caldaie, stufe, fuochi di legna, scintille elettriche, scintille di
saldatura o qualsiasi altra fonte di calore o fiamma che possa incendiare il carburante.
2. Non fumare mai durante il funzionamento dell'unità o durante il rifornimento del serbatoio del carburante.
3. Quando si fa rifornimento, spegnere sempre il motore e lasciarlo raffreddare. Prima di fare rifornimento, guardatevi bene intorno per assicurarvi che non
ci siano scintille o fiamme libere nelle vicinanze.
4. In caso di fuoriuscita di carburante durante il rifornimento, pulire completamente con un panno asciutto.
5. Dopo il rifornimento, riavvitare saldamente il tappo del serbatoio e allontanare l'unità di almeno 3 m dall'area di rifornimento prima di avviare il motore.
6. I vapori del carburante sono tossici e non devono essere inalati.
Trasporto
1. Quando si trasporta il prodotto a mano, coprire gli accessori di taglio se necessario, sollevare il prodotto e trasportarlo facendo attenzione alla lama.
2. Non trasportare mai il prodotto su strade accidentate o su lunghe distanze con un veicolo senza aver rimosso tutto il carburante dal serbatoio. In caso
contrario, il carburante potrebbe fuoriuscire dal serbatoio durante il trasporto.
CARBURANTE
ATTENZIONE! La benzina è molto infiammabile. Evitare di fumare o di avvicinare fiamme o scintille al carburante. Prima di effettuare il
rifornimento, arrestare il motore e lasciarlo raffreddare. Scegliere un'area pulita e aperta per il rifornimento e allontanarsi di almeno 3 m dal
punto di rifornimento prima di avviare il motore.
Raccomandazioni per lo stoccaggio della miscela benzina/olio
Conservate la benzina o la miscela di benzina e olio in un luogo fresco e asciutto, in un contenitore approvato e ben chiuso, per limitare l'ingresso
di umidità e aria supplementare (ossigeno). L'umidità e l'aria causano la formazione di vernice e resina, rendendo il carburante stantio. La benzina
e le miscele di benzina e olio conservate invecchiano e perdono il loro numero di ottani e la loro volatilità. Non miscelare una quantità di benzina
e olio superiore a quella che si intende utilizzare in 30 giorni.
Miscelazione del carburante
RAPPORTO DI MISCELAZIONE CONSIGLIATO: 30 ml di olio per 1 litro di benzina.
Miscelare una benzina normale (con o senza piombo, senza alcool) e un olio motore di qualità per motori a 2 cicli raffreddati ad aria.
1. Misurare le quantità di benzina e olio da miscelare.
2. Mettere un po' di benzina in un contenitore pulito e approvato.
3. Versare tutto l'olio e agitare bene per 10 secondi.
4. Versare il resto della benzina e agitare nuovamente per almeno un minuto. Poiché alcuni oli possono essere difficili da agitare a seconda degli ingredienti
dell'olio, è necessaria un'agitazione sufficiente. Se l'agitazione è insufficiente, aumenta il rischio di grippaggio precoce del pistone a causa di una miscela
anormalmente magra.
5. Apporre un'indicazione chiara all'esterno del contenitore per evitare di confondersi con la benzina o altri contenitori che non contengono olio.
Contrassegnare il contenuto all'esterno del contenitore per una facile identificazione.
Alimentazione dell'unità
1. Svitare e rimuovere il tappo del carburante. Posizionare il tappo su una superficie pulita.
2. Introdurre il carburante nel serbatoio fino all'80% della sua capacità.
3. Fissare saldamente il tappo del carburante e pulire eventuali fuoriuscite di carburante intorno all'unità.
AVVERTENZE!
1. Scegliere un terreno pianeggiante e scoperto per il rifornimento.
2. Allontanarsi di almeno 3 metri dal punto di rifornimento prima di avviare il motore.
3. Arrestare il motore prima di rifornire l'unità. Assicurarsi che il carburante miscelato nel serbatoio sia sufficientemente agitato.
EVITARE:
1. Carburante senza olio (benzina grezza): provoca rapidamente gravi danni alle parti interne del motore.
2. Benzina con alcol - Può causare il deterioramento di parti in gomma e/o plastica e l'interruzione della lubrificazione del motore.
3. Olio per motori a 4 tempi - Può causare l'incrostazione delle candele, l'ostruzione dei condotti di scarico o il grippaggio delle fasce elastiche.
4. I carburanti misti lasciati inutilizzati per un mese o più possono intasare il carburatore e causare il malfunzionamento del motore.
• In caso di stoccaggio del prodotto per un lungo periodo di tempo, pulire il serbatoio del carburante dopo averlo svuotato. Quindi, avviare il
motore e far funzionare il carburatore per asciugare tutti i residui di carburante.
• Smaltire il contenitore dell'olio miscelato usato presso un punto di raccolta autorizzato.
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