Nakayama PH2570 Mode D'emploi page 14

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Manipulation du carburant
1. Le moteur de l'appareil est conçu pour fonctionner avec un carburant mixte, qui contient de l'essence hautement inflammable. Ne stockez jamais les
bidons de carburant ou ne remplissez jamais le réservoir de l'appareil dans des endroits où il y a une chaudière, un poêle, un feu de bois, des étincelles
électriques, des étincelles de soudage ou toute autre source de chaleur ou de flamme qui pourrait enflammer le carburant.
2. Ne fumez jamais en utilisant l'appareil ou en remplissant son réservoir de carburant.
3. Lorsque vous faites le plein, arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir. Regardez attentivement autour de vous pour vous assurer qu'il n'y a pas
d'étincelles ou de flammes nues à proximité avant de faire le plein.
4. Si du carburant est renversé pendant le ravitaillement, essuyez-le complètement avec un chiffon sec.
5. Après avoir fait le plein, revissez fermement le bouchon du réservoir de carburant et éloignez l'appareil d'au moins 3 m de la zone de ravitaillement avant
de démarrer le moteur.
6. Les vapeurs de carburant sont toxiques et ne doivent pas être inhalées.
Transport
1. Lorsque vous portez le produit à la main, couvrez les accessoires de coupe si nécessaire, soulevez le produit et portez-le en faisant attention à la lame.
2. Ne transportez jamais le produit sur des routes accidentées ou sur de longues distances en véhicule sans retirer tout le carburant du réservoir. Cela
pourrait entraîner une fuite de carburant du réservoir pendant le transport.
CARBURANT
AVERTISSEMENT ! L'essence est très inflammable. Évitez de fumer ou d'approcher toute flamme ou étincelle à proximité du carburant. Veillez
à arrêter le moteur et à le laisser refroidir avant de faire le plein de l'appareil. Choisissez une zone propre et ouverte pour le ravitaillement et
éloignez-vous d'au moins 3 m du point de ravitaillement avant de démarrer le moteur.
Recommandations de stockage du mélange essence/huile
Stockez votre essence ou votre mélange essence/huile dans un endroit frais et sec, dans un récipient homologué hermétiquement fermé, afin
de limiter l'entrée d'humidité et d'air supplémentaire (oxygène). L'humidité et l'air provoquent la formation de vernis et de résine, ce qui
rend le carburant périmé. L'essence et les mélanges essence/huile stockés vieillissent et perdent leur indice d'octane et leur volatilité. Ne
mélangez pas plus d'essence et d'huile que ce que vous avez l'intention d'utiliser en 30 jours.
Mélange de carburant
RAPPORT DE MÉLANGE RECOMMANDÉ : 30 ml d'huile pour 1 l d'essence.
Mélangez une essence ordinaire (plombée ou sans plomb, sans alcool) et une huile moteur de qualité éprouvée pour les moteurs à 2 cycles refroidis par air.
1. Mesurez les quantités d'essence et d'huile à mélanger.
2. Mettez une partie de l'essence dans un récipient propre et homologué.
3. Versez toute l'huile et agitez bien pendant 10 secondes.
4. Versez le reste de l'essence et agitez à nouveau pendant au moins une minute. Comme certaines huiles peuvent être difficiles à agiter selon les
ingrédients de l'huile, une agitation suffisante est nécessaire. Sachez que si l'agitation est insuffisante, il y a un risque accru de grippage précoce du piston
dû à un mélange anormalement pauvre.
5. Placez une indication claire sur l'extérieur du récipient pour éviter de le mélanger avec de l'essence ou d'autres récipients qui ne contiennent pas d'huile.
Marquez le contenu sur l'extérieur du conteneur pour faciliter l'identification.
Faire le plein de l'unité
1. Dévissez et retirez le bouchon de carburant. Placez le bouchon sur une surface propre.
2. Mettez du carburant dans le réservoir à 80 % de sa capacité totale.
3. Fixez solidement le bouchon du réservoir et essuyez tout déversement de carburant autour de l'appareil.
AVERTISSEMENTS !
1. Choisissez un terrain plat et nu pour le ravitaillement en carburant.
2. Éloignez-vous d'au moins 3 mètres du point de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.
3. Arrêtez le moteur avant de faire le plein de l'appareil. Assurez-vous que le carburant mélangé dans le réservoir est suffisamment agité.
À ÉVITER :
1. Carburant sans huile (essence brute) - Il causera très rapidement de graves dommages aux pièces internes du moteur.
2. Essence avec de l'alcool - Il peut entraîner la détérioration des pièces en caoutchouc et/ou en plastique et perturber la lubrification du
moteur.
3. Huile pour moteur à 4 temps - Elle peut provoquer l'encrassement des bougies, le blocage des orifices d'échappement ou le grippage des
segments de piston.
4. Les carburants mélangés qui n'ont pas été utilisés pendant une période d'un mois ou plus peuvent boucher le carburateur et entraîner
un mauvais fonctionnement du moteur.
• En cas de stockage prolongé du produit, nettoyez le réservoir de carburant après l'avoir vidé. Ensuite, démarrez le moteur et faites tourner
le carburateur pour sécher tout le carburant résiduel.
• Jetez le récipient d'huile mixte usagée dans un point de collecte agréé.
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