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4. Déballage
Déballer les vannes et les accessoires avec soin afin d'éviter
tout dommage� Les vannes de contrôle sont emballées dans un
état propre et les ouvertures de la vanne sont scellées avec des
capuchons de protection� Les capuchons protègent contre la saleté
et les dommages et ne doivent pas être retirés jusqu'à ce que la
vanne soit mise en service�
5. Montage
Avant d'installer la vanne, nettoyer soigneusement toutes les
tuyauteries en enlevant toute la saleté, la graisse, l'huile et autres
résidus� Les surfaces d'étanchéité entre la vanne de contrôle et la
tuyauterie doivent être soigneusement nettoyées et vérifiées afin de
veiller à ce qu'elles soient correctement serrées. Aucun joint de bride
ne devrait être utilisé�
La vanne doit être placée dans l'alignement de façon à ce que le
débit passe à travers le corps de vanne dans le sens de la flèche
marquée sur le corps. La flèche correspond au sens du débit pour
fermer� Toutes les vannes de contrôle de la série 31000 doivent être
installées de cette manière étant donné que le flux tend à fermer
l'obturateur�
Les vannes de la série 31000 sont conçues avec une pression
de fonctionnement maximale de 232 psi (16 bar)� Cette limite est
imposée par la tenue du revêtement� Les corps sont disponibles en
différentes tailles, conformément aux normes ANSI et DIN� Avant
d'installer la vanne de contrôle, l'opérateur doit s'assurer que la
pression maximale à laquelle le corps de la vanne sera soumis
ne dépassera pas la valeur autorisée� Consulter le diagramme
ci-dessous�
psi
232
218
145
73
0
3 | GE Oil & Gas
(bar)
(16)
(15)
(10)
(5)
(0)
-40
0
-40
32
Diagrammes de pression/température
6. Démontage
Les vannes de contrôle qui ont été mises en service doivent être
soigneusement nettoyées avant le démontage� Les résidus présents
à l'intérieur de la vanne peuvent être nocifs pour la santé�
REMARQUE : Toutes les pièces qui entrent en contact avec le
fluide sont fabriquées en PTFE ou PFA dans les versions standards
de la série 31000. Il convient de faire particulièrement attention
lors de la manipulation de ces pièces qui peuvent facilement être
endommagées.
S'assurer que le corps de vanne a été dépressurisé avant de
démonter la vanne de contrôle� Les accessoires (positionneur,
groupe pneumatique etc.) doivent être retirés.
6.1
Démontage de l'actionneur (Figure 5a et 5b)
1� Retirer les caches avant et arrière (118 et 121) de l'actionneur
en desserrant les vis (119)� Si nécessaire, dévisser la commande
manuelle (141) après avoir retiré le joint d'arrêt Truarc (138) et la
rondelle (139)�
2� Mettre l'actionneur en position intermédiaire avec de l'air
comprimé�
3� Retirer le support indicateur de course (154), le circlip d'axe de
chape (122) et l'axe de chape (124), desserrer la vis du levier (137)�
4� Dépressuriser la chambre de ressort� Si la vanne n'est pas fournie
avec un positionneur, retirer la vis (127) et le cache d'arbre (126)�
5� Retirer les vis de l'arcade (19) (Figure 1) et déposer l'ensemble
d'actionneur et le levier (135)�
100 120
50
122
212 248
150
180
°C
302
°F
356
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