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B. Vanne ouverte par manque d'air (fermant sous l'action de l'air)
(Figure 8)
a. Lorsque le levier a atteint la position correspondant au
serrage requis, mesurer la distance « D » de la surface
de contact de la chambre de ressort sur l'arcade à
l'entrée de l'orifice pour l'axe de chape dans le levier
(135)�
b. Amener de l'air à l'actionneur pour que la tige de
l'actionneur se déplace entièrement vers l'extérieur�
Régler la chape (100) de façon à ce que la distance
depuis de l'entrée de l'orifice pour l'axe de chape à la
surface de contact pour l'arcade soit inférieure de 1 à
2 mm par rapport à la distance « D » précédemment
mesurée�
c� Retirer la commande manuelle ou l'outil de réglage et
fixer la chambre de ressort à l'aide des vis (101) et des
rondelles (102)�
2� Déplacer l'actionneur à une position intermédiaire, aligner le levier
et les trous de chape, insérer l'axe de chape (124) et placer les
circlips de l'axe de chape (122)�
3� Serrer le contre-écrou (111A)�
4� Presser le levier (135) contre le palier de l'arbre (125) et serrer la
vis du levier (137)�
5� Fixer l'indicateur (154), visser la commande manuelle (141) si
nécessaire et installer la rondelle (139) et le joint d'arrêt Truac (138)�
Bloquer la commande manuelle en position neutre. Installer les
caches restants (118, 121, 130 et 133)�
7.4 Éliminer la fuite du siège pendant l'utilisation
En cas de fuite entre le siège et l'obturateur pendant l'utilisation,
celle-ci peut être éliminée dans la plupart des cas en réglant
l'actionneur. Amener de l'air de sorte que la vanne se trouve à
mi-course, enlever l'axe de chape (124) et faire glisser le levier (135)
hors de la chape (100)�
A. Si la vanne est fermée par manque d'air (ouvrant sous l'action
de l'air)
Après avoir desserré le contre-écrou (111A), visser la chape (100) sur
un tour complet�
B. Si la vanne est ouverte par manque d'air (fermant sous l'action
de l'air)
Après avoir desserré le contre-écrou (111A), dévisser la chape (100)
sur un tour complet�
Après voir remonté l'axe de chape, vérifier l'étanchéité entre le siège
et l'obturateur� Si l'étanchéité nécessaire n'a pas été atteinte, répéter
l'étape A ou B au besoin�
Si l'étanchéité adéquate ne peut pas être obtenue en réglant
l'actionneur, il convient de vérifier l'usure du siège et de l'obturateur� Il
convient également de vérifier l'étanchéité entre le siège et le corps�
© 2016 General Electric Company. Tous droits réservés.
8. Remplacement de la bague
d'étanchéité du siège
Pour vérifier l'usure du siège et de l'obturateur ou pour remplacer la
bague d'étanchéité du siège, effectuer les étapes suivantes :
1� Amener l'obturateur en position entièrement ouverte (si la vanne
est fermée par manque d'air, amener de l'air à l'actionneur afin
d'ouvrir complètement l'obturateur)�
2� Retirer les boulons du chapeau (14, 15, 16), tourner le chapeau (2)
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée sur la
bride du corps et, dans cette position, le retirer soigneusement
du corps�
L'usure de la bague d'étanchéité du siège (4) et de l'obturateur
(3) peut maintenant être contrôlée et le joint de siège remplacé si
nécessaire� Les procédures pour le démontage et remontage ont été
décrits en détail dans les sections 6 et 7�
L'obturateur peut être remplacé uniquement après que le corps de la
vanne ait été démonté� Se reporter à la section 6�2�
9. Outils de montage
Les opérations d'installation des garnitures de presse-étoupe et de
réglage de l'actionneur exigent l'utilisation d'outils spéciaux� Ces outils
réduisent également le risque d'endommagement des éléments
d'étanchéité pendant l'assemblage� Les outils sont disponibles sous
forme d'un jeu complet auprès du service des pièces de GE et sont
adaptés à toutes les tailles de vanne (se reporter à la Figure 2)�
Des outils d'installation pour les bagues d'étanchéité du siège sont
disponibles selon la taille de la vanne (se reporter à la Figure 3)�
Notice d'instruction de la vanne de contrôle série 31000 Masoneilan | 8
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