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9.3 Systèmes de phare non éblouissants (ILS)
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433HA • MANUEL D'UTILISATION ET ENTRETIEN
L'illustration ci-dessous montre les principales dimensions de mesure
pour les phares à LED à faisceau bas (ILS).
1. Lire la fonction ILS sur le phare gauche.
2. Lire la fonction ILS sur le phare droit.
H: Déviation du bord lumineux en direction horizontale depuis la médiane.
La valeur est toujours indiquée en tant que valeur absolue. Unités possibles
: %, cm / 10 m, degrés.
NOTE: Veiller particulièrement à obtenir un alignement parfait du système
de réglage du faisceau. Cette opération terminée, les phares peuvent être
réglés de manière à ce qu'aucun autre usager de la route ne soit aveuglé.
NOTE: Pour le réglage des phares à faisceau haut anti-éblouissement
(ILS), il est nécessaire de basculer les phares en mode paramètres de
base au moyen du dispositif de diagnostic pour générer un motif de test.
Ce n'est qu'ainsi que le test et les réglages peuvent être effectués.
NOTE: Conditions du véhicule en fonction des spécifications du
constructeur.
3. Dans le menu « Paramètres », fonction « Phares », sélectionner ILS.
Si tous les autres paramètres sont corrects, appuyer sur « OK ».
Positionner le système de réglage du faisceau au centre du phare
gauche et contrôler le parallélisme du véhicule à l'aide du laser.
INFORMATION: Pour le positionnement exact devant le phare, utiliser le
laser croisé intégré.
Raccorder le dispositif de diagnostic. Régler les phares sur « paramètres
de base » au moyen du dispositif de diagnostic.
LE PROJECTEUR EST ALORS EN MODE DE RÉGLAGE FEUX DE
CROISEMENT.
Tester les paramètres des phares en mode feux de croisement.
Tester le phare sur le côté opposé du véhicule de la même façon.
CONFIGURATION DU FEU ANTI-ÉBLOUISSEMENT TERMINÉE.
Suivre les instructions du dispositif de diagnostic et régler les phares sur
« Paramètres basique feux de route ».
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