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09 • Systèmes de phares intelligents
9.1 Phares avec Dynamic Light Assist (DLA)
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L'illustration suivant montre les dimensions de mesure les pour les phares
avec Dynamic Light Assist (DLA).
1. Écran de configuration pour phare DLA gauche.
2. Écran de configuration pour phare DLA droit.
H: Déviation de la limite lumineux-sombre en direction horizontale par
rapport à la ligne médiane. La valeur est toujours indiquée en valeur
absolue. Unités possibles : %, cm / 10 m, degrés.
V: Déviation de la limite lumineux-sombre en direction verticale par rapport
à la ligne médiane. La valeur est toujours indiquée en tant que valeur
absolue. Unités possibles : %, cm / 10 m, degrés.
NOTE: Veiller particulièrement à obtenir un alignement parfait du phare.
Cette opération terminée, les phares ont été réglés de telle sorte qu'aucun
autre utilisateur de la route ne soit ébloui.
NOTE: Pour régler les phares Dynamic Light Assist (DLA), les feux doivent
être basculés en mode de réglage de base en utilisant le dispositif de
diagnostic pour générer un modèle de test. Les tests et les mises au point
ne peuvent être effectués que ce cette manière!
NOTE: Conditions du véhicule en fonction des spécifications du
constructeur.
3. Dans le menu « Paramètres », fonction « Phares », sélectionner DLA.
Si tous les autres paramètres sont corrects, appuyer sur « OK ».
Connecter le dispositif de diagnostic et configurer les phares avec les
paramètres de base.
Positionner le système de réglage du faisceau au centre du phare
gauche et contrôler le parallélisme du véhicule à l'aide du laser.
INFORMATION: Pour le positionnement exact devant le phare, utiliser le
laser croisé et linéaire intégré.
4. La TOUCHE DE DÉMARRAGE passe au symbole du phare sélectionné.
Pour commencer le test, appuyer sur ce symbole.
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