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B. 145 : indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.
C. 80 : indique le rapport de
section entre la hauteur et la
largeur du pneu. Les nombres 70
ou moins indiquent une hauteur
de flanc plus basse.
D. D : indique qu'il s'agit d'un pneu
à carcasse diagonale.
R : indique qu'il s'agit d'un pneu
de type radial.
E. 16 : indique le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez votre jante par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.
Pressions recommandées et
gonflage des pneus
Une pression de gonflage des
pneus adéquate est essentielle à
une conduite sécuritaire. N'oubliez
pas que la pression d'un pneu
peut chuter de moitié sans qu'il ne
paraisse à plat. Chaque jour avant
de prendre la route, vérifiez tous
les pneus. Si l'un d'eux paraît
moins gonflé que les autres,
vérifiez la pression de tous les
pneus à l'aide d'un manomètre
pour pneus et gonflez-les au
besoin.
Flex (), frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Au moins une fois par mois et
avant de longs trajets, vérifiez la
pression de gonflage des pneus
avec un manomètre (y compris la
pression de la roue de secours,
selon l'équipement). Gonflez tous
les pneus selon la pression
recommandée par Ford.
défaillance d'un pneu. En effet, cet
état peut provoquer de graves
fissures, une séparation de la
bande de roulement ou
l'éclatement du pneu, ce qui
risque d'entraîner une perte de
maîtrise du véhicule et de causer
de graves blessures. Le
sous-gonflage augmente le
fléchissement des flancs et la
résistance de roulement. Ces
facteurs font surchauffer le pneu
et causent des dommages
internes. Le sous-gonflage fatigue
inutilement le pneu et engendre
une usure irrégulière. Il risque
d'entraîner une perte de maîtrise
du véhicule et de causer un
accident. La pression d'un pneu
peut chuter de moitié sans qu'il ne
paraisse à plat.
Il est fortement conseillé de vous
procurer un manomètre pour
pneus précis, car les manomètres
utilisés dans une station-service
sont souvent imprécis. Ford
recommande d'utiliser un
manomètre pour pneus
numérique ou à cadran plutôt
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AVERTISSEMENT
Un gonflage insuffisant est la
cause la plus fréquente de
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