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8| Mise en service
ATTENTION
8.6 Mise en service
AVERTISSEMENT Ouvrir impérativement les deux robinets d'arrêt avant
Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité et de protection (pressostats, protec-
tion du moteur, mesures électriques de protection contre les contacts, etc.).
Mettre le compresseur en marche et le faire tourner au moins 10 minutes.
Réaliser un contrôle du niveau d'huile : L'huile doit être visible dans le voyant.
ATTENTION
8.7 Comment éviter les coups de liquide
ATTENTION L es coups de liquide peuvent endommager le compresseur et cau-
À respecter pour éviter les coups de liquide :
L'ensemble de la conception de l'installation frigorifique doit être réalisé correctement.
Tous les composants doivent être adaptés les uns aux autres selon leur puissance (en particulier
l'évaporateur et le détendeur).
La surchauffe des gaz aspirés à l'entrée du compresseur doit être d'au moins 7 à 10 K. (Contrôler
à cet effet le réglage du détendeur). Pour les compresseurs HC et LG, voir chapitre 5.3.
L'installation doit atteindre le régime permanent.
Notamment sur les installations critiques (p. ex. à plusieurs points d'évaporation), il est recommandé de
prendre des mesures telles que l'utilisation de pièges à liquide, d'un robinet solénoïde dans la conduite de
liquide, etc.
Il faut impérativement éviter toute fuite de fluide frigorigène dans le compresseur lorsque
l'installation est à l'arrêt.
L'utilisation d'un clapet anti-retour est fortement recommandée, en particulier pour les appli-
cations de pompes à chaleur. Sinon, il y a un risque de condensation inverse, ce qui peut
endommager le compresseur.
Éviter un remplissage excessif de fluide frigorigène dans l'installa-
tion !
A fin d'éviter les écarts de concentration, les mélanges zéotro-
piques de fluides frigorigènes (p. ex. R407C) doivent en principe
être introduits dans l'installation frigorifique sous forme liquide.
N e pas faire l'appoint sous forme liquide par la vanne à l'aspira-
tion du compresseur.
I l est interdit d'ajouter des additifs à l'huile et au fluide
f rigorigène.
le démarrage du compresseur !
S'il est nécessaire d'introduire de grandes quantités d'huiles, il
existe un risque de coups d'huile. Dans ce cas, vérifier le retour
d'huile !
ser une fuite de fluide frigorigène
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