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VIOLET (c.a.)
2
Entrée du
Tachymètre
GRIS (–)
Entrée
3
Interrupteur
du Capot
ORANGE (+)
Entrée
4
Interrupteur
des Freins
JAUNE (+/-)
Sortie +12 V :
5
Feux de
stationnement
Faisceau des accessoires (12 fils)
Fil
Fonction
BLEU (–)
Sortie
1
Coffre
ou AUX 3
BRUN (–)
2
Sortie
Verrouillage
VERT (–)
3
Sortie
Déverrouillage
BLANC/ BRUN
(–)
4
Sortie
Armement
Guide de l'installation
Ce fil indique au Module si le moteur est en marche. Il requiert au
moins 1.8 volts (AC) et 1.5 Hz (ou plus) au ralenti. Les points de
références les plus communs sont : la borne du côté négatif de
l'injecteur, la borne du côté négatif de la bobine d'allumage, le
capteur du vilebrequin (crankshaft) ou de l'arbre à cames ou le
module de commande du moteur.
N.B. : Un signal tachymétrique qui est trop bas causera au Module
de faire tourner le démarreur plus longtemps que nécessaire et un
signal tachymétrique qui est trop élevé causera au Module de ne
pas faire tourner le démarreur assez longtemps.
Brancher à la touche voiturière fournie avec le module. Cette entrée
désactivera le module de démarrage à distance lorsque le capot est
ouvert. Il est aussi utilisé lors de la programmation et donc, il est
primordial qu'il soit installé.
Brancher sur le fil des Feux de freinage du véhicule. Ce fil doit
donner +12 volts seulement lorsque la Pédale de frein est
actionnée. Cette entrée désactivera le Module de démarrage à
distance lorsque la Pédale de frein est enfoncée. Il est aussi utilisé
lors de la programmation et donc, il est primordial qu'il soit installé.
Le fil peut être configuré afin d'offrir une sortie de +12 volts (15 A
max.) ou une sortie à impulsion négative selon la configuration de la
prise des feux de stationnement (voir le schéma pour plus de détails
sur la configuration).
Sortie négative de 500 mA. Cette sortie peut être employée pour
actionner l'ouverture du Coffre (impulsion d'une seconde) ou pour
donner un signal constant tant que le bouton
enfoncé (pour fermeture du Toit ouvrant et des Fenêtres).
N.B. : AUX 3 (COFFRE) ne fonctionne que lorsque le
commutateur d'allumage est à la position OFF ou lorsque le
moteur est démarré par le biais de la Télécommande.
Sortie négative programmable 500 mA, 7/10 sec. 4sec. ou 1/10
sec.
Sortie négative programmable 500 mA : impulsion 7/10sec., 4
sec., double impulsion de 1/4 sec. ou 1/10 sec.
Signal à la masse (max. 500 mA) lorsque les Portières sont
verrouillées à distance. Ce fil est mis à la masse 500 msec. avant
l'impulsion de verrouillage, et s'éteint en même temps que
l'impulsion de verrouillage. Il doit être branché au fil d'armement
du fabricant (en général : le circuit de l'Interrupteur des Portières).
N.B. : le système donne aussi une impulsion de réarmement sur
ce fil après que le Démarreur à distance coupe le contact du
Moteur.
Description
est maintenu
P. 13
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