Table des Matières
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SECTION 3 - RESPONSABILITÉS DE L'UTILISATEUR ET COMMANDE DE LA MACHINE
11. Témoin de charge des batteries.
Lorsqu'il est allumé, cela indique qu'il y un problème
dans la batterie ou le circuit de charge, et qu'un
entretien est requis.
12. Témoin du filtre d'air du moteur.
Lorsqu'il est allumé, cela indique que le filtre d'air est
trop obstrué et doit être remplacé.
13. Témoin de pression d'huile moteur.
Lorsqu'il est allumé, cela indique que la pression
d'huile moteur est inférieure à la normale et qu'un
entretien est requis.
14. Témoin du filtre d'huile de la pompe de transmis-
sion.
Lorsqu'il est allumé, cela indique que le filtre de la
pompe de charge est trop obstrué et doit être rem-
placé. Ce témoin est doté d'un capteur de tempéra-
ture intégral (70 degrés F) pour éviter que de faux
signaux ne soient générés lorsque la température
de l'huile hydraulique est inférieure à la température
de fonctionnement normale.
15. Témoin du filtre d'huile hydraulique.
Lorsqu'il est allumé, cela indique que le filtre d'huile
de retour est trop obstrué et doit être remplacé.
16. Témoin de température d'huile moteur.
Lorsqu'il est allumé, cela indique que la température
de l'huile moteur, qui sert également de liquide de
refroidissement moteur, est anormalement élevée et
qu'un entretien est requis.
17. Témoin de niveau de carburant bas.
Lorsqu'il est allumé, cela indique que le niveau de
carburant est à 1/8 du réservoir ou moins. Lorsque
ce témoin s'allume, il reste environ 15 l (4 gallons)
de carburant dans le réservoir.
3-8
Poste de la nacelle
NOTE : Pour pouvoir faire démarrer le moteur, l'interrupteur
à pédale doit être en position relâchée (vers le
haut). Il doit être actionné pour que les commandes
fonctionnent.
NOTE : Ces machines sont équipées d'un temporisateur à
7 secondes. Si une fonction n'a pas été activée
dans les 7 secondes suivant l'enfoncement de
l'interrupteur à pédale, enfoncer de nouveau ce der-
nier.
1. Interrupteur à pédale.
Avec cette fonction, il faut appuyer sur l'interrupteur
à pédale pour que les commandes puissent fonc-
tionner.
POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE BLESSURES GRAVES, NE PAS
RETIRER, MODIFIER NI DÉSACTIVER L'INTERRUPTEUR À
PÉDALE EN LE BLOQUANT OU PAR QUELQU'AUTRE MOYEN
QUE CE SOIT.
L'INTERRUPTEUR À PÉDALE DOIT ÊTRE RÉGLÉ DE MANIÈRE À
ACTIVER LES COMMANDES LORSQUE LA PÉDALE EST À PEU
PRÈS AU MILIEU DE SA COURSE. MODIFIER LE RÉGLAGE DE
L'INTERRUPTEUR S'IL BASCULE À MOINS DE 6 MM (1/4") DU
DÉBUT OU DE LA FIN DE SA COURSE.
2. Alimentation/Arrêt d'urgence.
Un interrupteur MARCHE/ARRÊT D'ALIMENTATION/
D'ARRÊT D'URGENCE et un interrupteur à bascule
séparé de DÉMARRAGE DU MOTEUR/D'ALIMENTA-
TION AUXILIAIRE sur la console de la nacelle ali-
mentent le solénoïde du démarreur en courant
lorsque le contacteur d'allumage est sur "MARCHE"
et que l'interrupteur de DÉMARRAGE DU MOTEUR
est poussé vers l'avant.
3. Témoin d'activation. (vert)
Ce témoin lumineux vert indique que l'interrupteur à
pédale est enfoncé et que les commandes de la
nacelle sont prêtes à être utilisées. Pour activer ces
commandes, enfoncer l'interrupteur à pédale et
sélectionner une fonction dans les sept secondes
qui suivent. Les commandes restent alors actives
tant que sept secondes ne se sont pas écoulées
entre l'arrêt d'une fonction et l'activation de la sui-
vante. Si cet intervalle de sept secondes est
dépassé, le témoin d'activation s'éteint et les com-
mandes ne fonctionnent plus. Pour réactiver les
commandes, retirer le pied de l'interrupteur à pédale
et enfoncer ce dernier.
– Élévateur JLG –
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AVERTISSEMENT
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WICHTIG
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