SEA GATE 2 DG Mode D'emploi page 11

International registered trademark n. 804888
5.1 - FINS DE COURSE
Pour la fonction «fin de course», soit les fins de
course de fermeture que ceux d'ouverture sont
nécessaires. Il est également possible d'activer
la fonction anti-intrusion: cette fonction est liée
à la présence d'au moins un fin de course qui, si
relâché, force le moteur à la refermeture
!
Pour que les fins de course fonctionnent
correctement, il faut avoir une correspondan-
ce entre direction mouvement des moteurs et
les réspéctifs fins de course engagés
REMARQUE
Par le menu 104-SELECTION FIN DE COURSE
on peut choisir le type de fin de course. Si l'on
règle sur l'option
détectés automatiquement en apprentissage
6.1 - CONNEXION MOTEURS SUR LA CARTE ELECTRONIQUE
~
M
MOTEUR 1 (230V)
W1 = MARRON
V1 = BLEU
U1 = NOIR
PE = JAUNE/VERT
~
M
MOTEUR 1 (115V)
W1 = NOIR
V1 = BLANC
U1 = ROUGE
PE = VERT
*
L'
ILLUSTRATION UTILISE DEUX OPARATEURS DE PORTAIL BATTANT UNIQUEMENT A FIN EXPLICATIF
E
N CAS DE CONNEXION ET DE GESTION D
7.1 - ALIMENTATION CARTE ELCTRONIQUE
VOLTAGE
230V~ ± 5%
CN6
L = MARRON
N = BLEU
PE = JAUNE/VERT
PE N L
5 - CONNEXIONS SUR
« » , ils seront
AUTOMATIQUE
6 - CONNEXIONS SUR CN4 ET CN5
*
CN5
W1 V1 U1 PE
'
UN SEUL OPERATEUR
7 - CONNEXIONS SUR CN6
VOLTAGE
115V~ ± 5%
L = NOIR
N = BLANC
PE = VERT
EXEMPLE DE CONNECTIONS
DE FINS DE COURSE
FIN DE COURSE OUVERTURE
MOTEUR 1
FIN DE COURSE FERMETURE
MOTEUR 1
FIN DE COURSE OUVERTURE
MOTEUR 2
FIN DE COURSE FERMETURE
MOTEUR 2
~
M MOTEUR 2 (230V)
W1 = MARRON
V1 = BLEU
U1 = NOIR
PE = JAUNE/VERT
~
M MOTEUR 2 (115V)
W1 = NOIR
V1 = BLANC
U1 = ROUGE
PE = VERT
,
UTILISER LE BORNIER
Fusible 16AT retardé sur alimentation à 230V~
CN6
Fusible 16AT retardé sur alimentation à 115V~
AVERTISSEMENT! pour les raccordements
électriques se référer aux règles en vigueur
REMARQUE: Nous recommandons d'utiliser un
PE N L
commutateur différentiel de 16A pour protéger le
système d'alimentation
REMARQUE: en cas d'alimentation instable, il
est conseillé d'utiliser un UPS externe de min.
800VA
CN3
31 32 33 34 35
31
32
31
33
31
34
31
35
CN5
POUR LE MOTEUR
FRANÇAIS
Italiano
CN3
CN4
W2 V2 U2 PE
1