Toro Groundsmaster 7210 Manuel De L'utilisateur page 51

Figure 66
1. Point mort
7. Si un réglage s'impose, desserrez l'écrou et
l'écrou de blocage vissés contre la chape
(Figure 65).
8. Appliquez une légère pression à l'arrière du
levier, et tournez la tête du boulon de réglage
dans le sens voulu pour centrer le levier à la
position de verrouillage au point mort
65).
Remarque:
Continuez d'appuyer sur le levier
pour maintenir l'axe au bout de la fente et
permettre au boulon de réglage de déplacer le
levier à la position requise.
9. Serrez l'écrou et l'écrou de blocage
10. Répétez les opérations
de commande.
11. Montez le panneau de avant.
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
Ce réglage doit s'effectuer pendant que les roues
motrices tournent.
DANGER
Les crics mécaniques ou hydrauliques
peuvent céder sous le poids de la machine et
causer des blessures graves.
• Utilisez des chandelles pour soutenir la
machine.
• N'utilisez pas de crics hydrauliques.
g004918
2. Position de verrouillage au
point mort
(Figure
(Figure 65).
4 à 9 pour l'autre levier
ATTENTION
Le moteur doit tourner pour effectuer ce
réglage. Les pièces mobiles et les surfaces
brûlantes peuvent causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute
autre partie du corps ainsi que les vêtements
à l'écart des pièces rotatives, du silencieux et
autres surfaces brûlantes.
1. Élevez le cadre sur des chandelles stables de
sorte que les roues motrices tournent librement.
2. Faites coulisser le siège en avant,
déverrouillez-le et basculez-le en avant.
3. Débranchez le connecteur du contacteur de
sécurité du siège.
4. Installez temporairement un fil volant aux bornes
du connecteur du faisceau de câbles.
5. Mettez le moteur en marche, vérifiez que la
commande d'accélérateur est à mi-course entre
les positions Haut et Bas régime, et desserrez le
frein de stationnement.
Remarque:
déplacement doivent être verrouillés au point
mort pendant les réglages.
6. Réglez la longueur de la tige de pompe d'un
côté en tournant le bouton dans le sens voulu,
jusqu'à ce que la roue correspondante soit
immobilisée ou tourne légèrement en marche
arrière (Figure
51
Les leviers de commande de
67).