Toro Groundsmaster 7210 Manuel De L'utilisateur page 41

importante de débris entre l'extérieur du préfiltre
et la cartouche.
Cette procédure de nettoyage évite de déplacer
des débris dans l'admission lors de la dépose
du préfiltre.
Important:
N'utilisez pas d'air sous haute
pression car il pourrait forcer les impuretés à
travers le filtre et dans le canal d'admission.
4. Déposez et remplacez le préfiltre
Important:
Ne nettoyez pas l'élément usagé
afin de ne pas endommager le matériau du
filtre.
5. Vérifiez que le filtre de rechange n'a pas été
endommagé pendant le transport. Vérifiez
l'extrémité d'étanchéité du filtre et du corps.
Important:
N'utilisez pas l'élément s'il est
endommagé.
6. Vérifiez que le joint en mousse est en place
dans le couvercle et qu'il n'est pas déchiré ou
endommagé (Figure
Remarque:
Remplacez-le s'il est endommagé.
7. Insérez le nouveau filtre en appuyant sur le bord
extérieur de l'élément pour l'engager dans la
cartouche.
Important:
N'appuyez pas sur la partie
centrale flexible du filtre.
8. Nettoyez l'orifice d'éjection d'impuretés situé
dans le couvercle amovible, comme suit :
A. Retirez la valve de sortie en caoutchouc du
couvercle (Figure
B. Nettoyez la cavité.
C. Reposez la valve de sortie.
9. Montez le couvercle en dirigeant la valve de
sortie en caoutchouc vers le bas, entre les
positions 5:00 et 7:00 heures environ, vu de
l'extrémité.
10. Réarmez l'indicateur de colmatage
s'il est rouge.
Vidange de l'huile moteur
Spécifications relatives à l'huile
Utilisez une huile moteur de qualité à basse teneur en
cendres conforme ou supérieure aux spécifications
suivantes :
•
Classe de service API CJ-4 ou supérieure
•
Classe de service ACEA E6
•
Classe de service JASO DH-2
(Figure 49).
49).
49).
(Figure
Important:
L'utilisation d'une huile moteur autre
qu'une huile API CJ-4 ou supérieure, ACEA E6, ou
JASO DH-2 peut entraîner le colmatage du filtre à
particules diesel ou endommager le moteur.
Utilisez le grade de viscosité d'huile moteur suivant :
•
Huile préférée : SAE 15W-40 (au-dessus de
-18 ºC [0 ºF°F)
•
Autre huile possible : SAE 10W-30 ou 5W-30
(toutes températures)
L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre
distributeur Toro agréé avec l'indice de viscosité
15W-40 ou 10W-30. Consultez le catalogue de pièces
pour les numéros de référence.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après le
premier démarrage du moteur.
Important:
Contrôlez l'huile moteur chaque jour.
Si le niveau d'huile moteur est au-dessus du
repère du plein sur la jauge, il se peut que l'huile
soit diluée avec du carburant;
Si le niveau d'huile moteur est au-dessus du
repère du plein, changez l'huile moteur.
Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile
moteur est en début de journée, quand le moteur est
froid avant le premier démarrage. Si le moteur vient
de tourner, attendez au moins 10 minutes pour donner
le temps à l'huile moteur de retourner dans le carter
avant de contrôler le niveau. Si le niveau d'huile se
trouve à la même hauteur ou en dessous du repère
minimum sur la jauge, faites l'appoint pour l'amener
au repère maximum. Ne remplissez pas le carter
moteur excessivement.
Important:
Maintenez le niveau d'huile moteur
49)
entre les limites supérieure et inférieure sur la
jauge; si vous faites tourner le moteur avec trop
d'huile ou pas assez, ce dernier risque de tomber
en panne.
1. Placez la machine sur un sol plat et horizontal.
Déverrouillez les attaches du capot.
2. Ouvrez le capot.
3. Sortez la jauge, essuyez-la sur un chiffon propre,
remettez-la dans le goulot de remplissage, puis
ressortez-la. Le niveau d'huile doit se situer
entre les repères minimum et maximum
50).
41
une fois par jour
(Figure