Si le moteur ne démarre pas
Bouton tournant du volet de starter
Si, après le premier coup d'allumage du
moteur, le bouton du volet de starter n'a
pas été amené à temps dans la
position e, le moteur est noyé.
Tourner le bouton du volet de starter
N
dans la position e.
Placer les commandes en position
N
de démarrage.
Lancer le moteur – en tirant
N
vigoureusement sur le câble de
lancement – 10 à 20 lancements
peuvent être nécessaires.
Si malgré tout le moteur ne démarre pas
Pousser le curseur combiné dans le
N
sens de la flèche du symbole
d'arrêt h, sur la position STOP-0.
Démonter la bougie – voir
N
« Bougie ».
Sécher la bougie.
N
Enfoncer la gâchette d'accélérateur
N
à fond.
Tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion.
Remonter la bougie – voir
N
« Bougie ».
Pousser le curseur combiné sur la
N
position START.
Tourner le bouton du volet de starter
N
dans la position e – même si le
moteur est froid !
Lancer le moteur.
N
FS 120, FS 120 R, FS 250
Réglage du câble de commande des
gaz
Contrôler le réglage du câble de
N
commande des gaz – voir
« Réglage du câble de commande
des gaz ».
Si le moteur est tombé en panne sèche
Recommandation : effectuer les
opérations suivantes indépendamment
des conditions de fonctionnement dans
lesquelles le moteur se trouvait avant la
panne sèche.
Après avoir fait le plein, enfoncer au
N
moins 5 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage – même si le soufflet
est rempli de carburant.
Tourner le bouton du volet de starter
N
dans la position g.
Continuer comme indiqué à la
N
section « Mise en route du moteur »
et relancer le moteur comme
indiqué pour le « moteur froid ».
Transport de l'appareil
Utilisation du protecteur de transport
Le type du protecteur de transport joint à
la livraison de la machine dépend du
type d'outil de coupe métallique. Des
protecteurs de transport sont également
livrables en tant qu'accessoires
optionnels.
Couteaux à herbe 230 mm
français
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