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3. Placez le levier de changement de vitesse (Fig. 14) sur
le panneau de commande en position R
arrière).
4. Retirez la goupille fendue et la rondelle plate (Fig. 5).
5. Dégagez la tige de changement de vitesse hors du trou
du bras de changement de vitesse (Fig. 5).
6. Pour régler la vitesse en marche avant de la machine,
vissez la tige de changement de vitesse dans le tourillon
(Fig. 6).
Remarque : Allongez la tige pour augmenter la vitesse
en marche avant et raccourcissez la tige pour réduire la
vitesse en marche avant.
7. Réinsérez la tige de changement de vitesse dans le bras
de changement de vitesse, et fixez-la à l'aide de la
rondelle plate et de la goupille fendue.
8. Connectez la bougie.
Réglage de la courroie
d'entraînement de traction
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de traction
après la première heure de marche, puis toutes les 5 heures
de service. Réglez aussi la courroie si le changement de
vitesse passe les vitesses correctement, mais la déneigeuse
refuse de se déplacer en marche avant ou arrière. Réglez la
courroie le cas échéant.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 17).
3. Vérifiez le réglage conformément aux points 3 à 6 des
instructions de Montage de la tige de traction, page 11.
Effectuez les réglages nécessaires.
4. Si le problème persiste alors que la tringlerie est
correctement réglée, adressez-vous à un
concessionnaire Toro agréé.
5. Connectez la bougie.
Remplacement de la courroie
(marche
2
d'entraînement de traction
Remplacez la courroie d'entraînement de traction si elle est
usée, imbibée d'huile ou endommagée de quelque autre
manière.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 17).
3. Retirez les 3 boulons de fixation du couvercle de
courroie et mettez ce dernier de côté (Fig. 23).
1. Couvercle de courroie
supérieur
4. Desserrez le bras de frein de tarière. Pour ce faire,
desserrez la dernière vis arrière et retirez la vis avant
(Fig. 24).
1. Dernière vis arrière
2. Vis avant
5. Déposez le ressort de poulie folle (Fig. 24). Laissez le
bras de frein pendre librement, mais hors du chemin.
22
1
2
m-4040
Figure 23
2. Boulon (3)
1
2
Figure 24
3. Ressort de poulie de
tension
4. Bras de frein de tarière
4
3
m-2678
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