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Simrad SU90 Manuel d'installation
Note
Il est très important que les mécanismes de la vanne de coque soient interfacés avec le
contrôleur de l'unité de coque. Lorsque la vanne de coque est fermée, il ne doit pas être
possible d'abaisser votre transducteur. Lorsque votre transducteur est abaissé, il ne doit pas
être possible de fermer la vanne de coque.
Sujets connexes
Vue d'ensemble de l'installation de la vanne de coque, page 87
Description du système de la vanne de coque
La vanne de coque peut être actionnée manuellement ou contrôlée par un système
hydraulique. Sur le type manuel, une molette manuelle est utilisée pour ouvrir et fermer la
vanne. Sur la version hydraulique, un seul bouton fait le même travail.
Vanne de coque manuelle
Sur une vanne de coque manuelle, un volant permet d'ouvrir et de fermer
la vanne. Le volant est fixé à la vanne de coque, de sorte que vous devez
vous rendre au fond du navire pour l'actionner.
La vanne de coque est dotée d'interrupteurs de position. Ceux-ci sont
connectés à l'unité de contrôle du moteur de l'unité de coque. Cette
interface empêche le transducteur d'être abaissé lorsque la vanne de coque
est fermée. Elle n'empêche pas la vanne de coque de se fermer lorsque
le transducteur est abaissé.
Vanne de coque hydraulique
Sur une vanne de coque hydraulique, le volant est remplacé par un moteur hydraulique.
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461433/E
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