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Simrad SU90 Manuel d'installation
À propos du coffre d'installation
Le coffre d'installation constitue la base physique de l'ensemble de la coque. Le coffre
d'installation pénètre dans la coque. Le coffre d'installation est donc un élément crucial de
l'assemblage de l'unité de coque. Afin d'assurer le bon fonctionnement du système SU90,
l'emplacement physique du coffre d'installation doit être soigneusement sélectionné.
Le coffre d'installation n'est pas utilisé lorsqu'une vanne d'arrêt est montée. Le coffre
d'installation est ensuite remplacé par une station d'accueil du transducteur.
Le système SU90 peut être fourni avec l'une des unités de coque suivantes :
Unité de coque
SU92
SU93
SU94
Le même transducteur est utilisé sur tous les types d'unités de coque.
Si un contrôleur d'unité de coque est fourni avec le système, l'armoire de l'unité de commande du moteur
est utilisée comme boîte de jonction.
Le même transducteur est utilisé sur tous les types d'unités de coque.
Le coffre d'installation - avec une bride aveugle - peut être commandé auprès de Kongsberg
Maritime, en tant que livraison optionnelle. Comme alternative, votre coffre d'installation
peut être fabriqué par le chantier naval sur la base des dessins de ce manuel. Un coffre
d'installation fabriqué localement peut être ajusté pour mieux s'adapter aux propriétés de
la coque du navire.
Note
Le coffre d'installation en option proposé par Kongsberg Maritime est approuvé par Det
Norske Veritas (DNVGL) et comprend une bride aveugle et un joint en caoutchouc. Si le
coffre d'installation est fabriqué localement, le chantier naval d'installation est responsable
de l'obtention des certificats d'approbation, auprès du registre national concerné.
Sujets
Joint torique, page 113
Support mécanique du coffre d'installation, page 114
112
Profondeur
d'abaissement (m)
1.2
1.6
2.1
Câble du transducteur
(m)
4.6
7
4.6
7
4.6
7
Vitesse maximale
(nœuds)
21
16
11
461433/E
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