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Placez chaque capteur dans le système de
coordonnées du navire.
Sujets
Relevé dimensionnel, page 283
Relevé du transducteur et des capteurs de navigation, page 285
Exemple de procédure, page 286
Système de coordonnées du navire, page 288
Relevé dimensionnel
Plusieurs capteurs sont connectés au système SU90 pour rendre son fonctionnement aussi
précis que possible. Ces capteurs sont physiquement situés à différents endroits du navire.
Les capteurs typiques sont ceux qui fournissent des informations de navigation (cap, vitesse
ou position géographique) ou les mouvements des navires en mer (capteurs de mouvement).
Afin de « déplacer » ces capteurs vers un emplacement commun sur le navire, un système de
coordonnées du navire est défini. L'emplacement relatif de chaque capteur est ensuite mesuré
et référencé à ce système de coordonnées. Ce délai est souvent appelé relevé dimensionnel.
Pourquoi est-ce important ?
Lorsqu'un capteur effectue une mesure, l'information est toujours liée à la position physique
du capteur. Cela introduit une erreur car ce n'est pas l'emplacement physique ni de vous ni
du système SU90. Sur les petits navires, ces erreurs de mesure sont souvent négligeables.
Sur les navires plus grands, cependant, les distances entre les capteurs sont plus grandes et
les erreurs peuvent affecter la précision du système SU90. Les erreurs deviennent encore
plus perceptibles lorsque le navire se déplace dans une mer agitée.
Exemple
L'antenne d'un capteur de position est généralement montée au-dessus de la
superstructure, tandis qu'un capteur de mouvement est situé à proximité du
centre de gravité du navire. Ces deux éléments sont physiquement éloignés du
transducteur, qui peut être situé plus près de la proue.
Si vous avez un transducteur d'écho-sondeur situé à proximité de la proue, la
profondeur mesurée changera considérablement lorsque la proue est soumise à
un soulèvement dans une mer agitée.
Afin de réduire les erreurs de mesure, vous pouvez faire ceci:
461433/E
Réglage du travail
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