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Information
Pour de plus amples informations sur les couples de
serrage, veuillez consulter les Manuels de Réparation.
Les informations sur les réparations et les documentations
d'atelier de Volkswagen AG sont disponibles au
téléchargement sur Internet à la rubrique erWin*(système
de documentation électronique de réparation et d'atelier
de Volkswagen AG) :
http://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
*Système d'information payant de Volkswagen AG
2.4.2.1 Ancrages de ceinture
Le montage de points d'ancrage de ceinture supplémentaire relève de la seule responsabilité du carrossier.
Le fabricant de superstructures doit présenter les justificatifs requis à cet effet. Les lois, directives et exigences réglementaires nationales
doivent être impérativement respectées !
2.4.3 Ventilation forcée
Des mesures de remplacement doivent être prises sur les véhicules dont les aménagements de toutes sortes peuvent avoir une influence
sur la ventilation forcée de série.
Ceci présente plusieurs avantages :
-
Confort de fermeture des portes
-
Possibilité de débit volumique pour la soufflante de chauffage
-
Compensation de la pression en cas de déclenchement des airbags
Dans le cas de superstructures fermées avec cloison, des fentes de ventilation doivent être pratiquées dans la cloison.
Il faut alors veiller à ce que les nouvelles sections de ventilation forcée ne soient pas plus petites que les sections de série.
Les orifices d'entrée et de sortie d'air ne doivent pas se situer à proximité immédiate des sources d'émissions sonores ou de gaz
d'échappement.
2.4.4 Insonorisation
Lors des transformations, veiller à ce que le niveau sonore à l'intérieur du véhicule ne soit pas modifié. Pour réduire le niveau sonore
dans l'habitacle, il est possible de poser des matériaux d'insonorisation. Ceux-ci doivent être difficilement inflammables.
2.4.5 Système d'appel d'urgence eCall
En cas d'accident, le système européen d'appel d'urgence eCall peut contribuer à réduire considérablement le temps nécessaire aux
secours
pour arriver sur les lieux de l'accident. La transmission des données au central de secours s'effectue via le calculateur pour module
d'appel d'urgence et unité de communication.
Ainsi, l'appel d'urgence peut être passé indépendamment de la disponibilité de fonctionnement d'un téléphone mobile,
mais il nécessite une couverture du réseau de téléphonie mobile suffisante ainsi que la possibilité de géolocalisation du véhicule via GPS
ou Galileo. Il est déclenché automatiquement par les capteurs de collision
ou manuellement par le conducteur à l'aide de la touche SOS. L'appel d'urgence est transmis automatiquement au central de secours le
plus proche.
Conditions générales :
Le système d'appel d'urgence se compose des éléments suivants :
-
Calculateur pour module d'appel d'urgence et unité de communication
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives de carrosserie - Édition d'avril 2023
2 Caractéristiques techniques pour la planification
Le Multivan – Page 46 sur 95
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