Ford TRANSIT 2013 Manuel Du Conducteur page 172

12. Gonfler le pneu pendant sept minutes
maximum jusqu'à une pression
minimale de 1,8 bar (26 psi) et
maximale de 3,5 bars (51 psi). Placez
le commutateur du compresseur H
en position 0 et vérifiez la pression
de gonflage du pneu actuelle avec le
manomètre F.
13. Retirez la fiche d'alimentation G de
la prise de l'allume-cigare ou de la
prise de courant auxiliaire.
14. Dévissez rapidement le flexible C de
la valve du pneu et remettez en place
le capuchon protecteur A. Reposer le
bouchon de la valve.
15. Laissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans son support E.
16. Rangez le kit, le bouchon du flacon et
le bouchon orange dans le véhicule,
dans un endroit sûr mais facilement
accessible. Vous aurez à nouveau
besoin du kit lorsque vous vérifierez
la pression du pneu.
17. Parcourez immédiatement environ
3 km (2 miles) pour que le produit
d'étanchéité obture la zone
endommagée.
Note : Lors du pompage du produit
d'étanchéité à travers la valve du pneu, la
pression peut monter jusqu'à 6 bars (87 psi)
mais retombe après environ 30 secondes.
AVERTISSEMENT
Si des vibrations importantes, un
comportement irrégulier de la
direction ou des bruits sont observés
pendant la conduite, réduire la vitesse et
amener avec précaution le véhicule dans
un endroit où il peut être stationné en
sécurité. Contrôler de nouveau le pneu et
sa pression. Si la pression de gonflage est
inférieure à 1,3 bar (19 psi) ou s'il présente
une fissure, un renflement ou tout
dommage semblable, ne pas poursuivre
la conduite avec ce pneu.
Transit (TT9) Vehicles Built From: 26-09-2011, Vehicles Built Up To: 31-12-2013
Jantes et pneus
Contrôle de la pression de
gonflage
1. Arrêtez le véhicule lorsque vous avez
parcouru environ 3 km (2 miles).
Contrôlez et corrigez la pression du
pneu endommagé le cas échéant.
2. Fixez le kit et lisez la pression indiquée
sur le manomètre F.
3. Si la pression du pneu rempli de produit
d'étanchéité est supérieure ou égale à
1,3 bar, la ramener à la pression
spécifiée. Voir Spécifications
techniques (page 172).
4. Effectuez la procédure de gonflage une
nouvelle fois pour corriger la pression.
5. Vérifiez une nouvelle fois la pression
de gonflage sur le manomètre F. Si la
pression est trop élevée, dégonflez le
pneu jusqu'à la pression prescrite à
l'aide du détendeur de pression B.
6. Après avoir gonflé le pneu à la pression
voulue, placez le commutateur du
compresseur H en position 0, retirez la
fiche d'alimentation G de la prise,
dévissez le flexible C, mettez en place
le bouchon de valve et le capuchon
protecteur A.
7. Laissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans son support E et
rangez le kit soigneusement à son
emplacement d'origine.
8. Rendez-vous chez le spécialiste de
pneus le plus proche pour faire
remplacer le pneu endommagé. Avant
de séparer le pneu de la jante, informer
le revendeur de pneus que le pneu
contient un produit d'étanchéité.
Remplacez le kit dès que possible
après l'avoir utilisé une fois.
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