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• Pulire settimanalmente il piatto autocentrante con nafta per evitare la formazione di sporcizia e ingrassare le guide
di scorrimento delle griffe.
• Effettuare almeno ogni 30 giorni le seguenti operazioni:
- Controllare il livello olio nella tazza del lubriicatore.Eventualmente rabboccare svitando la tazza F.
Utilizzare solamente olio per impianti pneumatici di classe ISO HG con viscosità ISO VG 32 come ad esempio:
ESSO Febis K32; MOBIL Vacouline Oil 1405; KLUBER Airpress 32). (ig. 22)
- Controllare che ogni 3 - 4 pressioni sul pedale U cada una goccia di olio nella tazza F. In caso contrario regolare l'apposita
vite D (ig. 22)
NOTA: Dopo i primi 20 gg. di lavoro stringere nuovamente le viti di serraggio delle griffe e degli scorrevoli del piatto
autocentrante (ig. 23).
NOTA: Se la macchina accusasse un calo di potenza, controllare la tensione della cinghia motore procedendo come
segue:
Prima di qualsiasi intervento , disinserire l'allacciamento elettrico e pneumatico
• Togliere la iancata sinistra dello smontagomme svitando le quattro viti di issaggio
• Tirare la cinghia del motore agendo sull'apposito registro X sul supporto motore (ig.24).
NOTA: Qualora si rendesse necessario registrare la piastra di bloccaggio del palo, perchè l'utensile non si blocca o non si
alza dal cerchio dei 2 mm necessari alla lavorazione, registrare i dadi indicati in igura 25
NOTA: Per la pulizia o sostituzione del silenziatore per l'apertura/chiusura griffe fare riferimento alla ig. 26 e procedere come
descritto:
1) Togliere la iancata sinistra della carcassa svitando le quattro viti di issaggio
2) Svitare il silenziatore situato sulla pedaliera, in corrispondenza del pedale di apertura/chiusura griffe.
3) Pulire con un getto d'aria compressa o, se danneggiato, sostituire facendo riferimento al catalogo parti di ricambio.
Per la pulizia o sostituzione del silenziatore per lo stallonatore, fare riferimento alla igura 27 e procedere come ai punti 1 e 3
precedenti.
•Clean the turntable once a week with diesel fuel so as to prevent the formation of dirt, and grease the clamp sliding guides.
•Carry out the following operations at least once every 30 days:
-Check the oil level in the lubricator tank. If necessary, ill up by unscrewing the reservoir F. Only use ISO VG viscosity ISOHG
class oil for compressed air circuit (such as ESSO Febis K32; Mobil Vacouline Oil 1045; KLUBER Airpress 32).(Fig. 22)
-check that a drop of oil is injected into the reservoir f every 3-4 times the pedal U is pressed down. if not, regulate using the
screw D (fig. 22).
After the irst 20 days of work, retighten the clamp tightening screws and the screws on the turntable slides (Fig.
Note:
23).
Note:
in the event of a loss of power, check that the drive belt is tight as follows:
Before any operation disconnect the electric power supplies.
•Remove the left side body panel of the tyre changer by unscrewing the four ixing screws.
•Tighten the drive belt by means of the special adjusting screw X on the motor support (Fig. 24).
Note:If it is necessary to adjust the vertical arm locking plate because the tool doesn't lock or it doesn't rise from the rim of
2mm necessary for working, adjust nuts as shown in igure 25.
Note:For cleaning or replacing the silencer for opening/closing clamps, see ig.26 and proceed as follows:
1) Remove the left side panel of the machine body by unscrewing the four ixing screws.
2) Unscrew the silencer put on the pedal system, on the clamp opening/closing pedal.
3) clean by a jet of compressed air or, if damaged, replace by referring to the spare parts catalogue.
For cleaning or replacing the silencer of bead breaker, see ig.27 and proceed as shown on previous point 1 and 3
MAINTENANCE OPERATIONS
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