Aide Au Démarrage En Côte (Hdc); Essieu Arrière Verrouillable - Chevrolet Silverado Guide Du Propriétaire

Guide du propriétaire Chevrolet Silverado (GMNA-Localisation-États-Unis/
Canada/Mexique-9159338) - 2016 - crc - 9/17/15
358 Conduite et fonctionnement
Aide au démarrage en
côte (HDC)
Selon l'équipement, la fonction HDC
peut être utilisée en roulant en
pente. Elle règle et maintient la
vitesse du véhicule en descendant
une forte pente en marche avant ou
en marche arrière.
Le commutateur HDC se trouve sur
l'empilement central, sous les
commandes de climatisation.
Appuyer sur pour activer ou
désactiver la fonction HDC. La
vitesse du véhicule doit être
inférieure à 50 km/h (31 mi/h).
Le témoin HDC s'allume au groupe
d'instruments pendant l'activité de la
fonction.
La fonction HDC peut maintenir les
vitesses du véhicule entre 3 et
22 km/h (2 et 14 mi/h) dans une
pente égale ou supérieure à 10%.
Le clignotement du témoin HDC
indique que le système applique
activement les freins pour maintenir
la vitesse du véhicule.
Lorsque la fonction HDC est
activée, la vitesse initiale de HDC
est réglée sur la vitesse de conduite
actuelle. Elle peut être augmentée
ou diminuée en appuyant sur les
commandes au volant +RES
(reprise) ou SET- (réglage), ou en
appliquant la pédale d'accélérateur
ou de frein. Cette vitesse modifiée
devient la nouvelle vitesse
sélectionnée.
La fonction HDC reste active entre
22 et 60 km/h (14 et 37 mi/h);
cependant, la vitesse du véhicule ne
peut être réglée ou maintenue dans
cette plage. La fonction est
désactivée automatiquement si la
vitesse du véhicule dépasse
80 km/h (50 mi/h) ou 60 km/h
(37 mi/h) pendant moins de
30 secondes. doit être pressé à
nouveau pour réactiver la
fonction HDC.
Lorsque la fonction est activée, si la
vitesse du véhicule dépasse
22 km/h (14 mi/h) et est inférieure à
60 km/h (37 mi/h), un message
s'affiche au CIB. Se reporte à
Messages de vitesse du
véhicule 0 192.
Essieu arrière
verrouillable
Les véhicules à pont arrière
verrouillable offrent une traction
supplémentaire sur la neige, la
boue, la glace, le sable et le gravier.
L'essieu fonctionne la plupart du
temps comme un essieu normal,
mais lorsque la traction est faible,
ce dispositif permet à la roue arrière
ayant le plus de traction de faire
rouler le véhicule.