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Waarschuwing!
Ontoereikende verbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door kortsluiting :
Kabelbranden ontstaan,
De airbag wordt geactiveerd,
Elektronische besturingsinrichtingen wordenbeschadigd,
Elektrische functies uitvallen (knipperlicht, remlicht, claxon, contact, licht).
SPANNINGSKABEL LEGGEN EN AANSLUITEN
Thule NV adviseert de spanningskabel op de zekeringenkast of hoofdverdeler in de cabine aan te
sluiten en niet direct op de accu.
De veiligste en kortste legafstand van de spanningkabel kiezen. Niet benodigde lengte van de
spanningskabel inkorten.
Leg de bekabeling zo, zodat ze geen hinder ondervindt van een eventueel hete uitlaat of dergelijke.
Let op!
Gebruik voor de aansluiting op de zekeringenkast resp. hoofdverdeler of accu alleen kabelklemmen, die
passen op de diameter van de spanningkabel. Niet passende aansluitklemmen veroorzaken span-
ningsverlies en hogere warmtevorming aan de klem.
De aansluiting aan het stroomnet van het voertuig met een zekering beveiligen conform het aansluit-
schema van het product en conform EN 1648-1 en EN 1648-2.
Let op!
Het gebruik van de verkeerde zekering kan kabelbrand veroorzaken bij een kortsluiting.
Als de lengte van de meegeleverde spanningskabel niet voldoende is, moet de aansluitkabel door een
nieuwe aansluitkabel met een hogere kabeldiameter worden verlengd.
Thule NV is niet verantwoordelijk voor drukfouten.
FR
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Lisez soigneusment ces consignes de sécurité, avant d installer et de démarrer cet appareil et du
conserver en lieu sûr.
Si cet appareil devait être passé à une autre personne, ce manuel devra lui être donné également.
En cas de revente de l appareil, veuillez la remettre au nouvel acquéreur.
INSTALLATION
Seule une entreprise spécialisée possédant le savoirfaire nécessaire est habilitée à e ectuer l installatio
n électronique (en Allemagne d après VDE 0100, partie 721).
Les informations suivantes sont destinées à un personnel quali é, informé des directives et des con-
signes de sécurité à appliquer.
Installation standard
Tirez deux câbles électriques de 2,5 mm de la batterie à l interrupteur (S1). Branchez le
conducteur plus via un fusible de 16 A. Afin de ne pas avoir de court-circuit, ne mettez le fusible
en place qu après que le raccordement électrique a été fait complètement.
Amenez les fils violet et orange du moteur du marchepied Thule Step à l interrupteur (S1).
Mettez des connecteurs plats 4,8 F au bout des fils pour l interrupteur (S1).
Une fin de course (S2) est montée sur le marchepied Thule Step et est enfoncée lorsque le
marchepied est replié. A cet interrupteur (S2) doit être branchée une lampe témoin (L) du
tableau de bord qui s allume au démarrage du véhicule. Connectez la pince accessoire, clé en
position 1 (S3), via la lampe témoin (L) au fil gris de l interrupteur. Connectez le fil marron de
l interrupteur à la borne négative de la batterie sur laquelle est relié le courant positif est pris.
Une fois le raccordement complet : mettez en place le fusible de 16 A dans le porte-fusible et
testez le fonctionnement du marchepied Thule Step.
Raccordement avec relais pour la rétraction automatique au démarrage.
Suite à ce raccordement, le marchepied Thule Step ne peut pas être commandé durant le roulage et
reste toujours replié. L installation satisfait ainsi à la directive CEM 2004/108/CE.
Tirez deux câbles électriques de 2,5 mm de la batterie à l interrupteur (S1). Branchez le
conducteur plus via un fusible de 16 A. Afin de ne pas avoir de court-circuit, ne mettez le fusible
en place qu après que le raccordement électrique a été fait complètement.
Fixez le relais à un endroit accessible.
Amenez le fil violet du moteur du marchepied Thule Step à l interrupteur (S1) et le fil orange au
relais.
Mettez des connecteurs plats 4,8 F au bout des fils pour l interrupteur (S1). Mettez des
connecteurs plats 6,3 F au bout des fils pour le relais et faites le raccordement.
Une fin de course (S2) est montée sur le marchepied Thule Step et est enfoncée lorsque le
marchepied est replié. A cet interrupteur (S2) doit être branchée une lampe témoin (L) du
tableau de bord qui s allume au démarrage du véhicule. Connectez la pince accessoire, clé en
position 1 (S3), via la lampe témoin (L) au fil gris de l interrupteur. Connectez le fil marron de
l interrupteur à la borne négative de la batterie sur laquelle est relié le courant positif est pris.
Branchez le condensateur électrolytique de 2 200 F (microfarads) 16 VDC aux bornes de la
bobine du relais.
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