Riello 3437733 Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien page 35

4.4 REGLAGE DES VOLET D'AIR
La régulation des volets d'air doit être adaptée selon
les différents débits des gicleurs et selon la pressuri-
sation de la chambre de combustion.
La figure 2 montre comment sont disposés les volets d'air.
La figure 3 montre comment sont disposés les cames
à l'intérieur du moteur.
ère
Réglage 1 ALLURE:
doit être effectué manuellement en agissant sur le
secteur A, Fig. 2.
ème ème
Réglage 2 - 3 ALLURE:
doit être effectué en agissant sur les leviers en cou-
leur du moteur Fig. 3:
Levier bleu:
le réglage n'est pas nécessaire. Le levier est position-
né en usine à la verticale de l'axe du moteur.
Il sert à maintenir les volets de 2
position de fermeture quand on se trouve en 1
lure et à l'arrêt. Ne pas tourner le levier vers la droite
(signe –) pour ne pas provoquer de blocages sur les
volets, en le tournant vers la gauche (signe +) le mo-
teur prenda une telle position dans le passage de la
ère ème
1 à la 2 allure ou durant d'arrêt.
Levier orange:
il règle la position des volets en 2
peut le régler en ouverture ou en fermeture.
Levier rouge:
il règle la position des volets en 3
réglable en ouverture ou en fermeture.
Levier noir:
commande de l'ouverture de la vanne huile de la 2
allure. Il doit toujours préceder le levier orange. La
commande de la vanne 3
ment obtenue grâce à une des cames adjacentes au
levier rouge.
4.5 POSITIONNEMENT DES ÉLECTRODES
Positionner les électrodes en respectant les dimensions
indiquées dans la Fig. 4.
5843
ème ème
- 3 allure en
ère
ème
allure et l'on
ème
allure et il est
ème
allure est automatique-
Fig. 2
Indicateur volets 2
Moteur ouverture volets
Secteur A volet 1
al-
Fig. 3
MV2 - Levier noir
ST3 - Levier rouge
ST2 - Levier orange
ème
0 - Levier bleu
4 mm
D11353
9
F
D2744
ème ème
- 3 allure
ème ème
2 - 3 allure
ère
allure
Le levier noir doit préceder
le levier orange
Overture +
1 5 mm
D2745
– Fermeture
Fig. 4