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6.
MISE EN SERVICE
• La presse à pneus pleins ne peut être mise en service que par du personnel
instruit ou certifié, et conformément aux indications décrites dans cette notice.
• Seules des personnes certifiées peuvent connecter la presse à pneus pleins.
Demandez à votre revendeur les schémas hydrauliques et/ou électriques. Veillez
à tout moment à ce qu'il n'y ait pas de conduites mal connectées ou des câblages
incorrects. Cela peut entraîner des situations qui mettent la vie en danger !
• Seules les personnes travaillant avec la presse à pneus pleins peuvent se trouver
à proximité de l'appareil. Les autres personnes doivent garder une distance
minimale de 3 mètres.
• Veillez à une mise à la terre correcte du boîtier de commande.
Les informations suivantes sont fournies à l'usage du technicien qui met le produit
en service. Demandez les schémas électriques et hydrauliques pour une mise en
service correcte.
6.1.
Raccordement au secteur
1. La machine est déjà équipée de tout le câblage.
Branchez une fiche au câble d'alimentation car la presse à pneus pleins ne peut pas être
directement connectée à la source d'alimentation.
2. Si vous travaillez avec la presse à pneus pleins 161TA6945, celle-ci doit être connectée à
une alimentation électrique de 3 x 380 volts. Si vous travaillez avec 161TA6944, la presse
à pneus pleins doit être connectée à une alimentation électrique de 3 x 220 volts.
Les composants du boîtier électrique, tels que les interrupteurs et l'alimentation
électrique ne fonctionnent qu'avec une alimentation secteur de 380 V ou de 220 V
(selon votre type d'appareil).
Le moteur à courant alternatif est conçu pour fonctionner dans une configuration en
triangle.
Veuillez consulter le schéma électrique.
6.2.
Essai de la presse à pneus pleins
Avant d'utiliser l'appareil, nous vous recommandons fortement d'essayer la presse à pneus
pleins.
1. Allumez l'interrupteur principal.
2. Tournez le bouton STOP vers la droite pour mettre l'appareil
sous tension.
3. Appuyez sur le bouton START pour faire démarrer le moteur et
maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le voyant vert s'allume.
4. Vérifiez que le moteur tourne dans le sens de la flèche.
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