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Essence et huile
Essence recommandée
Utilisez de l'essence ordinaire SANS PLOMB à usage
automobile (indice d'octane minimum 85 à la pompe). A
défaut d'essence ordinaire sans plomb, de l'essence
ordinaire au plomb peut être utilisée.
Important
N'utilisez jamais de méthanol, d'essence
contenant du méthanol ou du carburol contenant plus de
10% d'éthanol, sous peine d'endommager le circuit
d'alimentation. Ne mélangez pas d'huile à l'essence.
Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive. Un
incendie ou une explosion causés par l'essence
peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se tenant
à proximité, et causer des dommages matériels.
Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un
endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid.
Essuyez toute essence répandue.
Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau d'essence doit se trouver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l'essence de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou source
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs d'essence.
Conservez l'essence dans un récipient
homologué et hors de portée des enfants. Ne
stockez jamais plus que la quantité d'essence
consommée en un mois.
Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne remplissez pas les bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risquent d'isoler le bidon et de freiner
l'élimination de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si c'est possible, descendez la machine du
véhicule ou de la remorque et posez-la à terre
avant de remplir le réservoir de carburant.
Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez
le réservoir à l'aide d'un bidon, et non
directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Utilisation d'un
stabilisateur/conditionneur
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la
machine pour :
que l'essence reste fraîche pendant une période
maximale de 90 jours de remisage. Au delà de cette
durée, vidangez le réservoir de carburant.
nettoyer le moteur lorsqu'il tourne ;
éviter la formation de dépôts gommeux dans le circuit
d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de
démarrage.
Important
N'utilisez pas d'additifs contenant du
méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez à l'essence une quantité appropriée de
stabilisateur/conditionneur.
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est maximum lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche.
Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux
dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un
stabilisateur dans l'essence.
Plein du réservoir de carburant
1. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant et enlevez le bouchon. Ajoutez suffisamment
d'essence ordinaire sans plomb pour que le niveau se
trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot
de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l'essence de se dilater. Ne remplissez pas le
réservoir complètement.
3. Rebouchez solidement le réservoir. Essuyez l'essence
éventuellement répandue.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la
machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur,
comme expliqué à la rubrique Contrôle du niveau d'huile,
page 21.
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