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Fig. a
5. Inserire la vite di messa in tensione della catena nel foro inferiore della barra guida.
Poi installare il coperchio del la catena e stringere il dado di montaggio con la forza delle dita.
(fig.d).
6. Sollevate la punta della barra e contemporaneamente regolate la tensione della catena con la vite
tendicatena sino a che le maglie tocchino appena il lato inferiore della barra. (fig. e)
7. Stringete bene i dadi (fig.f) con la punta della barra tirata verso l'alto (11.8-14.7Nm/120-150 kg-
cm).
Controllate quindi che la catena scorra bene e sia tesa al punto giusto muovendola a mano.
Se necessario, regolatene nuovamente la tensione allentando prima il copricatena.
8. Stringete la vite tendicatena.
Fig. d
ATTENZIONE: Accertatevi che il gancio all' estremità posteriore del coperchio sia inserito bene
quando si installa il coperchio della catena.
Una catena nuova tende ad allungarsi leggermente con I'uso.
Controllatene e regolatene nuovamente la tensione con frequenza, dato che,
allentandosi, Ia catena potrebbe fuoriuscire o consumarsi rapidamente insieme
alla barra guida.
4.4- Carburante e olio catena
ATTENZIONE:
- La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di fumare o avvicinare fiamme libere o scintille
al carburante.
Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima di effettuare il rifornimento.
Il rifornimento deve avvenire all'aperto su un terreno incolto e prima di avviare il motore occorre
spostarsi ad almeno 3 m dal punto di rifornimento.
- Utilizzate un olio antiossidante di alta qualità omologato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria.
- Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2 tempi raffreddati ad acqua).
CARBURANTE ASPEN
Si raccomanda l'uso di carburante Aspen 2.
Questa miscela pronta all'uso non contiene benzene o piombo. Dispone di un alto indice di ottano e
Fig. b
Fig. e
Nota: Acertarsi che l'orientamento
della catena sia corretto.
Fig.c
Fig. f
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