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Les langues disponibles
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Régulation par PROCOM 2 ou CYCLIC 2020 - Gamme SEC 7HC
Lorsque la température est en dessous de 15°C, alors le volet s'ouvre et quand le
compresseur fonctionne, l'air chaud provenant du refroidissement du compresseur est rejeté
dans la cabine.
Volet fermé :
rejet de l'air chaud de refroidissement
du compresseur à l'extérieur de la cabine
4.5 Climatisation
En option, la cabine peut être équipée d'une climatisation réversible assurant le
refroidissement et le chauffage.
Pour son fonctionnement, se reporter à sa notice d'utilisation jointe.
4.6 Liaisons avec le réseau
4.6.1
Départ réseau
Relier le départ d'air de la cabine au réseau d'alimentation en air médical.
Les liaisons après les sécheurs sont des liaisons vitales qu'il faut
absolument visiter et inspecter régulièrement.
4.6.2
Purges
Les purges des différents filtres sont connectées à un séparateur de condensats.
L'évacuation de l'eau du séparateur se fait au travers du plancher de la cabine.
Il est nécessaire de la canaliser afin que l'eau rejetée ne stagne pas et pour
ne pas risquer la formation d'une plaque de verglas en hiver.
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RACCORDEMENTS
La centrale d'air comprimé à usage médical HOSPITAIR est fournie directement assemblée
dans une CABINE clé-en-main et prête à être raccordée au réseau de distribution de
519015-15
HOSPITAIR CABINE (MV) – 11 & 15 bar
Volet ouvert :
rejet de l'air chaud de refroidissement
du compresseur dans la cabine
l'établissement de santé. L'installation est prévue en extérieur et la mise en service est
réalisée en un minimum de temps.
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MISE EN SERVICE
Dans le cas d'un stockage prolongé des compresseurs à vis supérieur à 6
mois, il est nécessaire de faire une vidange du compresseur et de remplacer
les filtres à air, à huile et le séparateur d'huile.
Dans le cas contraire, les filtres ont tendance à sécher et à créer une perte de charge
anormale provoquant une pression supérieure à la pression d'ouverture de la soupape
du réservoir de séparation du compresseur et de dégager un très fort brouillard d'huile.
Pour l'huile, elle peut se dégrader et ne plus assurer sa fonction.
6.1 Etape préliminaire
• Vérifier le niveau d'huile du ou des compresseurs.
• Avant la mise en route, prendre connaissance de toutes les notices de mise en route
jointes (compresseur à vis, traitement d'air ADSORMIL'S, PROCOM-2, CYCLIC 2020).
• Vérifier en vous reportant au schéma électrique que tous les switches du PROCOM-
2 ou du CYCLIC 2020 sont en bonne position.
• Mettre les interrupteurs M/A de tous les compresseurs sur O (arrêt).
• Inhiber l'hygrométrie sur le CYCLIC 2020 en appuyant simultanément sur les touches
et
: l'hygrométrie ne sera pas pris en compte pendant 18 heures. La LED
°C clignote pendant cette période.
• Inhiber l'hygrométrie sur le PROCOM-2 : l'hygrométrie ne sera pas prise en compte
pendant 24 heures.
6.2 Mise en route
Mise en garde :
Lors de la première mise en route ou après un incident majeur sur le réseau qui aurait
été remis à la pression atmosphérique, pendant les premiers instants d'exploitation, la
qualité d'air ne respecte pas la monographie européenne (anciennement NFS 90 155)
car il faut éliminer l'air ambiant qui était dans l'ensemble de l'installation. Il faudra
fermer la vanne de la ligne de détente, monter en pression, puis stopper les
compresseurs et purger jusqu'à une pression résiduelle de 2 bar dans le(s) réservoir(s).
(cette procédure est décrite ci-dessous).
Nota : cette manipulation ne résout pas le problème de l'hygrométrie lors de la première
mise en route ou après une intervention.
Chaque compresseur à vis est équipé d'un système de contrôle du sens de rotation qui
empêche le démarrage au cas où la vis tournerait dans le mauvais sens.
• Fermer la vanne de départ réseau de la ligne de détente.
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