Table des Matières
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TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
CAUSE POSSIBLE
L'actionneur ne
a) Pas d'alimentation à la carte de contrôle
fonctionne pas et le
b) Fusible ouvert
code d'erreur n'est
c) Si sur alimentation par pile seulement, piles faibles
pas affiché.
ou mortes
d) Carte de contrôle défectueuse
La carte de contrôle
a) L'interrupteur de réinitialisation est coincé
s'allume, mais le
b) Le bouton d'arrêt actif ou une liaison n'est pas en
moteur ne fonctionne
place pour le circuit de fermeture
pas.
c) Si le système fonctionne uniquement à pile, piles
faibles ou épuisées
d) Entrée d'ouverture ou de fermeture active
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde actif/active
g) Tableau de commande défectueux
Le bras bouge, mais il
a) La barrière ne se déplace pas jusqu'à une position
est impossible de
limite
configurer les écarts
b)
La porte est trop difficile à déplacer
limites d'ouverture et
de fermeture.
La barrière ne s'ouvre
a) La barrière ne se déplace pas jusqu'à une position
pas ou ne se ferme
limite
pas en entier lors du
b)
La porte est trop difficile à déplacer
réglage des limites.
L'actionneur ne
a) Vérifier les diodes d'entrée d'ouverture et de
répond pas à un
fermeture
contrôle/une
b) Le bouton d'arrêt est actif
commande câblé
c) Le bouton de réinitialisation est coincé.
(exemple : Ouvrir,
Fermer, SBC, etc.).
d) Si le système fonctionne uniquement à pile, piles
faibles ou épuisées
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde de
véhicule actif/active
L'actionneur ne
a) Vérifier la diode de l'émetteur lorsque la commande
répond pas à un
sans fil est active
contrôle ou un
b) Le bouton d'arrêt est actif
transmetteur sans fil.
c) Le bouton de réinitialisation est coincé
d) Réception radio médiocre
La course de la
a) Contrôle (Ouvrir, Fermer) devenant actif
barrière s'arrête et
b) Détecteur de boucle de véhicule activé
s'inverse
c) Faible tension de pile
immédiatement.
Le portail s'ouvre,
a) Commande d'ouverture active
mais il ne se ferme
b) Détecteur à boucle de véhicule actif
pas à l'aide de
c) Perte d'alimentation en c.a. avec réglage
l'émetteur ou de la
d'interruption d'alimentation en c.a. réglé sur
temporisation de
ouverture
fermeture.
d) Pile faible avec réglage PILE FAIBLE réglé sur
ouverture
e) Entrée du service d'incendie active
f) Temporisation de fermeture non réglée
g) Dispositif de protection contre le piégeage sur
fermeture actif
La barrière se ferme,
a) Détecteur à boucle de véhicule actif
mais ne s'ouvre pas.
b) Pile faible avec option PILE FAIBLE réglée sur
FERMETURE
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
a) Vérifier l'alimentation CA et par pile
b) Vérifier les fusibles
c) Charger les piles par alimentation CA ou solaire ou remplacer les piles
d) Remplacez la carte de contrôle défectueuse
a) Vérifiez l'interrupteur de réinitialisation
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas grippé ou qu'il est sur un circuit normalement
fermé, ou installer une liaison sur le circuit de fermeture
c) Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer
d) Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée « collée »
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un
capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
g) Remplacer le tableau de commande défectueux
a) Utilisez la déconnexion manuelle, déplacez la barrière manuellement et assurez-vous que
la barrière se déplace facilement d'une limite à l'autre. Réparez la barrière, au besoin.
b) La barrière doit se déplacer facilement et librement sur toute sa course, d'une limite à
l'autre. Réparez la porte, au besoin.
a) Utilisez la déconnexion manuelle, déplacez la barrière manuellement et assurez-vous que
la barrière se déplace facilement d'une limite à l'autre. Réparez la barrière, au besoin.
b) La barrière doit se déplacer facilement et librement sur toute sa course, d'une limite à
l'autre. Réparez la porte, au besoin.
a) Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée « collée »
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer.
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un
capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
a) Activer la commande sans fil et vérifier que la diode de l'émetteur est allumée.
Reprogrammer la commande sans fil/l'émetteur au tableau de commande. Remplacer la
commande sans fil au besoin.
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement. Vérifier si les
commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu'elles se trouvent à quelques pieds/
cm de l'actionneur. Vérifier l'antenne de l'actionneur et le fil de l'actionneur. Vérifier les
autres commandes ou dispositifs sans fil.
a) Vérifier toutes les entrées Ouvert et Fermé pour détecter la présence d'une entrée activée.
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour détecter la présence d'un
détecteur activé.
c) La tension de pile doit être de 11,5 Vcc ou plus. Charger les piles par alimentation CA ou
solaire ou remplacer les piles.
a) Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif
c) Vérifier l'alimentation en c.a. et le réglage de l'option d'interruption d'alimentation en c.a.
d) Vérifier si l'alimentation en c.a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en c.a., le
fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 11,5 V en c.c. ou
plus. Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer.
e) Vérifier l'entrée du service d'incendie
f) Vérifier le réglage de la temporisation de fermeture (TTC)
g) Vérifier tous les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un
capteur actif
a) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif
b) Vérifier si l'alimentation en c.a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en c.a., le
fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 11,5 V en c.c. ou
plus. Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer.
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Table des Matières
Dépannage
