AUMA Norm SQR 05.2 Instructions De Service page 46

Données techniques
13. Données techniques
Information
13.1. Données techniques Servomoteur fraction de tour
Equipement et fonctions
Mode de fonctionnement
(Servomoteurs fraction de tour pour
service TOR)
Mode de fonctionnement
(servomoteurs fraction de tour pour
service régulation)
Moteurs
Tension secteur, fréquence secteur
Catégorie de surtension
Classe d'isolation
Protection moteur
Résistance de chauffage du moteur
(option)
Angle de rotation
Irréversibilité
Fonctionnement manuel
Signalisation du mode de fonction-
nement manuel (option)
Raccordement électrique
Taraudages pour entrées de câbles
Schéma de raccordement
Accouplement par douille cannelée
sur la tige de la vanne
Bride de fixation vanne
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Les tableaux suivants indiquent les versions standard ainsi que les options. Pour la
version exacte, se référer à la fiche des données techniques de l'accusé de réception.
La fiche des données techniques de l'accusé de réception est disponible pour télé-
chargement en allemand et anglais sous http://www.auma.com (indication obligatoire
du numéro de commande).
Avec moteur triphasé :
Service intermittent S2 - 15 min, classes A et B selon NF EN 15714-2
Avec moteur monophasé AC :
Service intermittent S2 - 10 min, classes A et B selon NF EN 15714-2
Pour une tension nominale, une température ambiante de +40 °C ainsi qu'une charge de 35 % du couple
maximum.
Standard : Avec moteur triphasé :
Service discontinu S4 - 25 %, classe C selon NF EN 15714-2
Avec moteur monophasé AC :
Service discontinu S4 - 20%, classe C selon NF EN 15714-2
Option : Avec moteur triphasé :
Service discontinu S4 - 50 %, classe C selon NF EN 15714-2
Service discontinu S5 - 25 % (classe d'isolation H requise), classe C selon NF EN 15714-
2
Pour une tension nominale, une température ambiante de +40 °C ainsi qu'une charge au couple régu-
lation.
Standard : Moteur triphasé asynchrone, type de construction IM B9 selon CEI 60034-7, mode de re-
froidissement IC410 selon CEI 60034-6
Option : Moteur monophasé AC, avec condensateur permanent (PSC), type de construction IM
B9 selon CEI 60034-7,
Procédure de refroidissement IC410 selon CEI 60034-6
Cf. plaque signalétique du moteur
Variations admissibles de la tension secteur : ±10 %
Variations admissibles de la fréquence secteur : ±5 %
Catégorie III selon CEI 60364-4-443
Standard : F, tropicalisé
Option : H, tropicalisé
Standard: Thermo-contact (NC)
Option : Sonde PTC (PTC selon DIN 44082)
Des sondes PTC requièrent un dispositif de coupure approprié dans la commande.
Tensions : 110 120 V AC, 220
Puissance : 12,5 W
Standard : 75° à < 105° ajustable en continu
Option : 15° à < 45°, 45° à < 75°, 105° à < 135°, 135° à < 165°, 165° à < 195°, 195° à < 225°,
Oui (Les servomoteurs fraction de tour sont irréversibles si la position de la vanne à l'arrêt ne peut pas
être changée par un couple agissant sur l'accouplement.)
Commande manuelle pour réglage et manœuvre d'urgence, ne tourne pas pendant la marche électrique.
Option : Volant cadenassable
Extension de tige pour volant
Visseuse de manœuvre d'urgence avec carré 30 mm ou 50 mm
Signalisation du mode de fonctionnement manuel actif/inactif via contact simple (1 contact inverseur)
Standard : Multiconnecteur AUMA avec bornes à vis
Option : Bornes ou connexion à sertissage
Fiches contrôle commande plaquées or (mâle et femelle)
Standard : Taraudages métriques
Option : Filetages Pg, NPT, G
Schéma de raccordement selon le numéro de commande joint à la livraison
Standard : Douille d'accouplement sans alésage
Option : Douille d'accouplement usinée avec alésage claveté, carré ou double méplat selon EN
ISO 5211
Dimensions selon EN ISO 5211, sans centrage
SQ 05.2 SQ 14.2/SQR 05.2
240 V AC ou 380 480 V AC
SQR 14.2