Table des Matières
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Liste de contrôle en amont
1
Retirez et inspectez tous les éléments.
2
Lisez attentivement ce manuel d'utilisation.
3
Chargez la batterie de vol.
4
Assemblez complètement l'avion.
5
Installez la batterie de vol dans l'avion (après l'avoir entièrement chargée).
6
Réglez le centre de gravité (CG).
7
Affectez l'avion à l'émetteur.
Sélection et installation du récepteur PNP
Vous pouvez utiliser les récepteurs Spektrum AR636 ou AR610 pour cet
appareil. Si vous souhaitez installer un autre récepteur, assurez-vous
qu'il s'agit au moins d'un récepteur à 4 canaux de pleine portée (sport).
Consultez le manuel du récepteur pour les instructions sur l'installation et le
fonctionnement.
Installation (AR636 en illustration)
1. Installez le récepteur dans la partie inférieure du fuselage. Reportez-
vous à la section Installation de l'aile de ce manuel pour retirer les ailes
provisoirement (si nécessaire).
2. Montez le récepteur parallèle à la longueur du fuselage, comme illustré.
Utilisez un ruban adhésif double face pour servo.
ATTENTION : Une mauvaise installation du récepteur peut provoquer
un crash.
3. Fixez les gouvernes appropriées sur leurs ports respectifs du récepteur à
l'aide du tableau présenté dans l'illustration.
Assemblage du modèle
Installation de l'empennage horizontal
1. À l'aide d'un couteau tranchant, découpez et retirez l'attache profi lée au
bout du fuselage.
2. Glissez entièrement l'empennage horizontal dans la fente du fuselage.
Assurez-vous que les trous de l'empennage sont bien alignés avec les
trous du fuselage correspondants.
Astuce : Vous pouvez ajouter un point de colle pour sécuriser l'assemblage.
Installation de la dérive verticale et de la gouverne
de direction
1. Installez la dérive verticale et la gouverne de direction dans la fente située
sur le haut du fuselage.
2. Assurez-vous que la tige de contrôle de la roulette de queue est insérée
dans la fente de la gouverne de direction, comme indiqué.
3 Fixez la dérive verticale, la gouverne de direction et l'empennage horizontal
avec les 2 vis 2,6 × 35 mm fournies (A) en bas du fuselage.
Astuce : Vous pouvez ajouter un point de colle pour sécuriser l'assemblage.
8
Assurez-vous que les tringleries bougent librement.
9
Effectuez le test de direction des commandes avec l'émetteur.
10 Effectuez le test de direction des commandes AS3X avec l'avion.
11 Réglez les commandes de vol et l'émetteur.
12 Effectuez un test de portée du système radio.
13 Trouvez une zone de vol ouverte sécurisée.
14 Prévoyez votre vol dans les conditions d'un terrain de vol.
1 = Gaz
2 = Ailerons
3 = Profondeur
4 = Dérive
2
1
1
2
3
A
FR
3
31
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