Liste De Contrôle Avant Vol; Conseils Pour Le Vol Et Réparations; Atterrissage; Réparations - Horizon Hobby ParkZone T-28 Trojan Manuel D'utilisation

Liste de contrôle avant vol
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Liste de contrôle avant vol
1. Charger la batterie de vol.
2. Installer la batterie de vol dans l'aéronef (après l'avoir complètement
chargée).
3. Affecter le récepteur à l'émetteur.
4. S'assurer que les tringles sont libres dans leurs mouvements.
5. Procéder aux essais de direction des commandes avec l'émetteur.
Conseils pour le vol et réparations
Effectuez un contrôle de portée de votre système radio
Une fois l'assemblage fi nal terminé, vérifi ez la portée du système radio avec le T-28.
Référez-vous au manuel d'instructions spécifi que à l'émetteur pour de plus amples
informations concernant le contrôle de portée.
En vol
Choisissez toujours un espace libre largement dimensionné pour faire voler votre
ParkZone T-28. L'idéal serait de voler sur un terrain de vol dûment homologué. Si vous
volez dans un site non homologué, veillez à toujours éviter les habitations, les arbres, les
câbles et les bâtiments. Vous devriez également veiller à éviter soigneusement de voler à
des endroits où sont rassemblées de nombreuses personnes tels que parcs fréquentés,
cours d'école ou terrains de foot. Prenez connaissance des lois et directives locales avant
de faire voler votre aéronef.
Bien que ce modèle ne soit pas destiné à permettre à des pilotes à apprendre à voler,
le T-28 s'est avéré être un modèle très populaire auprès des pilotes débutants en RC.
Nous recommandons aux pilotes débutants d'apprendre à piloter ce modèle en utilisant
deux émetteurs Spektrum compatibles connectés en mode Écolage (Trainer) et ce
sous la houlette d'un pilote expérimenté. Il se pourrait que vous vouliez vous essayer à
l'utilisation d'un émetteur Spektrum avec un simulateur, tel que le Phoenix R/C Pro Flight
Simulator 3.0 (RTM3000). Utilisez l'émetteur avec le simulateur pour vous entraîner et
vous essayer à tout sans risquer d'endommager votre modèle.
PhoenixRC et le logo de PhoenixRC sont des marques déposées de Runtime Games Ltd.
Voler dans cette zone
(face au vent pour le pilote)
Mettez-vous ici
Liste de contrôle après vol
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Liste de contrôle après vol
1. Déconnecter la batterie de vol du CEV (ESC) (Impératif pour la Sécurité et la
durée de vie de la batterie).
2. Couper l'émetteur.
3. Sortir et enlever la batterie de vol de l'aéronef.
4. Recharger la batterie de vol.
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Liste de contrôle avant vol
6. Régler les commandes de vol et l'émetteur.
7. Procéder à un contrôle de portée du système radio.
8. Trouver une zone sûre libre de tout obstacle.
9. Planifi er le vol en fonction des conditions du terrain où il s'effectue.

Atterrissage

Pour vos premiers vols, réglez le chronomètre de l'émetteur ou un chronomètre normal
à 7 minutes. Réglez votre chronomètre pour des vols plus longs ou plus courts une fois
que vous avez fait voler votre modèle. Lorsque le moteur commence à être alimenté par
impulsions, posez l'aéronef immédiatement et rechargez la batterie de vol. Il n'est pas
recommandé de voler constamment jusqu'à entrée en fonction de la coupure de tension
(LVC) protégeant la batterie.
Pour poser le T-28, faites le descendre à de l'ordre d'un pied
(30 cm) au-dessus du sol. Réduisez les gaz et tirez un rien
sur la manette de profondeur pour faire faire un arrondi à
l'avion. Atterrissez train principal en premier en ne faisant
pas encore toucher la roulette de nez. Évitez de tirer trop sur
la profondeur après l'atterrissage pour éviter que l'avion ne
redécolle. Jouez très délicatement sur la direction jusqu'à ce
que l'avion ait ralenti. Évitez les virages brutaux au sol tant
que l'avion n'a pas ralenti suffi samment pour éviter d'abimer
les saumons d'ailes par un contact avec le sol.
REMARQUE: Après avoir conclu votre séance de vol, ne
laissez jamais l'avions en plein soleil. N'entreposez pas l'aéronef dans un endroit fermé et
chaux tel l'habitacle d'une voiture. Ceci pourrait endommager la mousse.
Réparations
Grâce à la construction en Z-Foam™ du T-28, les réparations effectuées sur la majeure
partie de la mousse peut être effectuée à l'aide de pratiquement n'importe quelle colle
(colle chaude, CA (Cyanoacrylate Adhesive) classique, époxy, etc.). La partie horizontale
de la queue n'est pas constituée du même matériau; il faudra pour cette raison, n'utiliser
sur la partie horizontale de la queue que de la colle CA compatible mousse.
REMARQUE : L'utilisation d'un accélérant CA sur votre modèle peut endommager la
peinture. NE PAS manipuler le modèle tant que l'accélérant n'est pas parfaitement sec.
S'il devait se faire qu'une pièce soit irréparable, référez-vous à la Liste des Pièces de
Rechange pour une commande sur référence d'article.
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Liste de contrôle après vol
5. Réparer ou remplacer les pièces endommagées.
6. Stocker la batterie de vol à un endroit différent de celui où se trouve
l'aéronef et surveiller la charge de la batterie.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
FR
AVERTISSEMENT
Always
Toujours réduire les gaz
decrease throttle at
en cas de collision de
propeller strike.
l'hélice avec un obstacle.
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