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REGLAGES
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
- Desserrer les pommeaux B.
- En agissant sur ces derniers, on modifie la position de la tuyère par rapport à la
tête de combustion. Placer les pommeaux sur les valeurs 1, 2, 3 qui correspon-
dent respectivement au débit minimum, intérmediaire et maximum du brûleur.
- Serrer les pommeaux B lorsque le réglage est terminé.
REGLAGE DE L'AIR DE COMBUSTION (EM 35-E)
Le pas de vis micrométrique permet un accès immédiat au réglage
de l'air, favorisant ainsi l'obtention d'un air de départ très fin, stable et
précis.
Desserrer l'écrou puis tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre afin de réduire l'ouverture du papillon; la tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, en revanche, afin d'élargir son
ouverture, conformément aux indications figurant sur la plaque d'iden-
tification.
REGLAGE DE L'AIR DE COMBUSTION (EM 40/2-E, EM 40/M-E)
Le clapet de l'air est actionné par le motoréducteur. Le réglage des positions fermé/ouvert, et de la 1ère allure/ouverture
maximale s'effectue sur les cames en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter l'ouver-
ture du clapet et dans le sens des aiguilles d'une montre pour la diminuer.
Came bleue
Position de fermeture totale
Came orange
Réglage du déclenchement de la 1ère allure
Came rouge
Réglage du déclenchement de la 2ème allure
Came noire
Autorisation ouverture VE 2 de la 2ème allure
14
Rouge
Bleue
Orange
Noire
Servocommande type SQN 71 ...
- 61
-
13
10
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