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- Efectuando estas operaciones podemos sacar Ts1 cronometrando 1 arranque (bloqueos de seguridad) por el número
de arranques.
Ejemplo:
Tiempo de seguridad efectivo
- Si al final de este control resultara un valor superior a 100 habría que modificar la regulación de la velocidad de la aper-
tura de la válvula principal.
REGULACIÓN DE LA VÁLVULA MULTIBLOC MODULANTE
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO MB-VEF
Unidad de regulación gas-aire
V1
Válvula principal 1
V2
Válvula principal 2
V3
Válvula de mando 3
V4
Válvula de mando 4
M
Membrana de trabajo
D
Punto de reducción
V
Regulación de la relación
N
Corrección punto cero
a, b, c Espacios bajo presión en dirección del flujo
= 1"95
Ts1 = 1"95 x 10 = 19"5
Regulación relación
Corrección punto "0"
p
Br
p
f
p
eme
p
L
1, 3, 4 Tapón de tornillo G 1/8
2, 6
5
7, 8, 9 Líneas a impulsos p
- 107
-
TOMAS, ESQUEMA RAMPA DEL GAS
Presión en el quemador
Presión en la cámara de combustión
Presión atmosférica
Presión aire
Conexión manómetro, opcional
Tornillo hexagonal encastrado M4
, p
, p
L
F
Br
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