Blocage de couple (boîte automatique)
Si vous stationnez en pente et que vous n'engagez pas
correctement la boîte de vitesses en position de
stationnement (P), le poids du véhicule peut exercer
trop de force sur le cliquet de stationnement de la
boîte de vitesses. Il vous sera peut-être difficile de
déplacer le levier de sélection hors de la position de
stationnement (P). C'est ce qu'on appelle « blocage de
couple ». Pour éviter le blocage de couple, serrer le
frein de stationnement, puis déplacer correctement le
levier de sélection en position de stationnement (P)
avant de sortir du véhicule. Pour savoir comment
faire, se reporter à Changement à la position de
stationnement (Boîte de vitesses automatique) à la
page 3 35.
Quand vous êtes prêt à reprendre la route,
déplacer le levier de sélection hors de la position de
stationnement (P) avant de desserrer le frein de
stationnement.
Si un blocage de couple se produit, vous devrez
peut-être faire pousser votre véhicule par un autre un
peu plus haut dans la côte afin de relâcher la pression
sur le cliquet de stationnement de la boîte de vitesses,
et pouvoir déplacer le levier de sélection hors de la
position de stationnement (P).
Retrait de la position de
stationnement
Les véhicules à boîte de vitesses automatique sont
dotés d'un système de commande de verrouillage
de levier de vitesses. Vous devez presser la pédale
de frein avant de pouvoir sortir de la position de
stationnement (P) lorsque le contact est en
position ON/RUN (en fonction/marche). Se reporter
à la rubrique Fonctionnement de la boîte de vitesses
automatique à la page 3 27.
Si le levier de vitesses ne peut sortir de la position
de stationnement (P) lorsque la pédale de frein est
enfoncée, essayer ceci :
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Couper le contact et retirer la clé.
3. Retirer le couvercle de la fente du dispositif de
verrouillage à l'aide d'un petit objet plat. La fente
du dispositif de verrouillage du levier de vitesses
se trouve en haut du levier de vitesses.
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