Vimar Elvox EKKO ART 200D Manuel Pour Le Raccordement Et L'emploi page 59

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ
ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ)
Όταν αποκατασταθεί η τάση δικτύου, το led DL1 ανάβει και παραμένει
αναμμένο για όλο το διάστημα κατά το οποίο η καγκελόπορτα
παραμένει ανοικτή. Θα σβήσει ότι η καγκελόπορτα κλείσει πλήρως.
Συνιστάται να ανοίγετε πλήρως την καγκελόπορτα. Αφήστε την
καγκελόπορτα να κλείσει μόνη της με τη λειτουργία αυτόματου
κλεισίματος ή περιμένετε να σταματήσει να αναβοσβήνει το φλας πριν
ενεργοποιήσετε την εντολή κλεισίματος.
Η διαδικασία αυτή επιτρέπει την εκ νέου ευθυγράμμιση της
καγκελόπορτας. Πράγματι, εάν κατά τη διακοπή ρεύματος οι κινητήρες
απασφαλίστηκαν και μετακινήθηκαν από την κανονική θέση κλεισίματος,
η πρώτη κίνηση μετά την επαναφορά της τροφοδοσίας πρέπει να είναι
ολοκληρωμένη.
Εάν η διακοπή ρεύματος προκύψει κατά τη διάρκεια της κίνησης ή με
την καγκελόπορτα ανοικτή και η πρώτη εντολή είναι εντολή κλεισίματος,
το κλείσιμο θα εκτελεστεί με καθυστέρηση μεταξύ των φύλλων.
Επομένως, πρώτα θα κλείσει το M2 και όταν σβήσει το M2 θα κλείσει
το M1. Με αυτήν την ξεχωριστή κίνηση των δύο κινητήρων αποτρέπεται
η επικάλυψη των φύλλων.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
- Εύρος θερμοκρασίας
- Υγρασία
υδρατμών
- Τάση τροφοδοσίας
- Συχνότητα
- Τροφοδοσία μπαταρίας
- Ισχύς μετασχηματιστή
- Μέγιστη απορρόφηση
- Μικροδιακοπές δικτύου
- Μέγιστη ισχύς λυχνίας ανοικτής καγκελόπορτας 24 Vdc 3 W
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΕΠΙΛΥΣΗ
Μετά την πραγματοποίηση όλων των συνδέσεων ακολουθώντας προσεκτικά το διάγραμμα και αφού τοποθετήσετε την καγκελόπορτα στην ενδιάμεση
θέση, ελέγξτε εάν ανάβουν σωστά τα κόκκινα led DL7, DL8 και DL9.
Σε περίπτωση που τα led δεν ανάβουν, πάντα με την καγκελόπορτα στην ενδιάμεση θέση, ανατρέξτε στα παρακάτω και αντικαταστήστε τυχόν
εξαρτήματα που έχουν υποστεί βλάβη.
DL7 σβηστό Βλάβη φωτοκυττάρων
DL8 σβηστό Βλάβη άκρου ασφαλείας (Σε περίπτωση που το άκρο δεν είναι συνδεδεμένο, τοποθετήστε τη γέφυρα ανάμεσα στο Com και στο Edge)
DL9 σβηστό Βλάβη μπουτόν Stop (Σε περίπτωση που το μπουτόν Stop δεν είναι συνδεδεμένο, τοποθετήστε τη γέφυρα ανάμεσα στο Com και στο Stop).
Στην κατάσταση αυτόματης διακοπής λειτουργίας, με το DIP αρ. 1 στη θέση ON, ελέγξτε εάν κατά το άνοιγμα των M1 και M2 ανάβουν τα πράσινα led
DL2 και DL4 και εάν κατά το κλείσιμο των M1 και M2 ανάβουν τα κόκκινα led DL3 και DL5.
Σε αντίθετη περίπτωση, αντιστρέψτε τα σύρματα του σχετικού κινητήρα.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ
Μετά την πραγματοποίηση των διαφόρων συνδέσεων και την ενεργοποίηση της τάσης, όλα
τα led είναι σβηστά.
Ο κινητήρας ανοίγει και κλείνει, αλλά δεν έχει ισχύ και κινείται αργά.
Η καγκελόπορτα ανοίγει, αλλά δεν κλείνει μετά το καθορισμένο χρονικό διάστημα.
Η καγκελόπορτα δεν ανοίγει και δεν κλείνει με τα διάφορα πλήκτρα K, Radio, Open και Close.
Η ηλεκτρική κλειδαριά δεν λειτουργεί.
Το led DL1 αναβοσβήνει αργά και καμία κίνηση δεν είναι ενεργοποιημένη.
EL
All manuals and user guides at all-guides.com
ΔΙΑΚΟΠΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ
0 ÷ 55°C
< 95% χωρίς
συμπύκνωση
230 V~ ±10% (120
V/60 Hz κατόπιν
αιτήματος)
50/60 Hz
20-24 Vdc
130 VA
πρωτεύων 230 Vac
δευτερεύων 18 Vac
50 mA
100 ms
(αντιστοιχεί σε 1
λυχνία 3 W ή 5 led
με αντίσταση σε
σειρά 2,2 KΩ)
- Μέγιστο φορτίο φλας
- Διαθέσιμο ρεύμα για φωτοκύτταρα και εξαρτήματα
- Διαθέσιμο ρεύμα στο συνδετήρα τηλεχειριστηρίου 200 mA
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟΥ
- Συχνότητα λήψης
- Σύνθετη αντίσταση
- Ευαισθησία
- Χρόνος διέγερσης
- Χρόνος αποδιέγερσης
- Όλες οι είσοδοι πρέπει να χρησιμοποιούνται ως καθαρές επαφές,
καθώς η τροφοδοσία δημιουργείται στο εσωτερικό (ασφαλής τάση) της
πλακέτας και διαμορφώνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να διασφαλίζεται
διπλή ή ενισχυμένη μόνωση για τα εξαρτήματα υπό επικίνδυνη τάση.
- Τυχόν εξωτερικά κυκλώματα που συνδέονται στις εξόδους του
ηλεκτρονικού πίνακα πρέπει να είναι κατάλληλα, ώστε να διασφαλίζεται
διπλή ή ενισχυμένη μόνωση για τα εξαρτήματα υπό επικίνδυνη τάση.
- Όλες οι είσοδοι ελέγχονται από ένα ενσωματωμένο, προγραμματισμένο
κύκλωμα που εκτελεί έναν αυτόματο έλεγχο σε κάθε έναρξη
λειτουργίας.
ΛΥΣΗ
Ελέγξτε την ακεραιότητα των ασφαλειών F1, FUSE 1.
Εάν η ασφάλεια είναι καμένη, αντικαταστήστε την μόνο με ισοδύναμη ασφάλεια.
F1 T 2A ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΗ (εξωτερικά της πλακέτας
RS12)
FUSE 1 8A ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
Ελέγξτε τη ρύθμιση των trimmer RUN και LOW-SPEED.
Βεβαιωθείτε ότι το trimmer TCA είναι ενεργοποιημένο με το led DL6 αναμμένο.
Το μπουτόν OPEN είναι πάντα ενεργοποιημένο, αντικαταστήστε το μπουτόν ή το
διακόπτη του χειριστηρίου OPEN.
Αποτυχία αυτοελέγχου άκρου, ελέγξτε τις συνδέσεις ανάμεσα στον ηλεκτρονικό
πίνακα και το τροφοδοτικό για τα άκρα. Προσοχή: εάν δεν χρησιμοποιείται
τροφοδοτικό για τα άκρα, το dip 12 πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση OFF.
Βλάβη επαφής άκρου ασφαλείας. Βλάβη επαφής φωτοκυττάρων με το DIP 4 OFF.
Τοποθετήστε ή αντικαταστήστε τη σχετική επαφή.
Βεβαιωθείτε ότι έχει ενεργοποιηθεί το DIP 8 στη θέση ON.
Τοποθετήστε τα dip switch 1, 2 ή 3 στη θέση OFF.
24 Vdc 20 W
1A ±15%
433,92 MHz
52 Ω
>2,24 µV
300 ms
300 ms
57