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FUNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD
FOTOCÉLULA (COM-PHOT)
DIP 4 OFF => Con la cancela cerrada, si se interpone un obstáculo delante
del rayo de las fotocélulas, la cancela no abre. Durante el
funcionamiento las fotocélulas intervienen tanto en apertura
(restableciendo el movimiento de apertura sólo después de
que las fotocélulas se liberan), como en cierre (restableciendo
el movimiento inverso sólo después de que las fotocélulas se
liberan).
DIP 4 ON => Con la cancela cerrada, si se interpone un obstáculo delante
del rayo de las fotocélulas y se ordena la apertura, la cancela
se abre (durante la apertura las fotocélulas no intervendrán).
Las fotocélulas intervendrán solo en fase de cierre (con
restablecimiento del movimiento inverso después de un
segundo aún cuando las mismas estén ocupadas).
GESTIÓN DE CIERRE INMEDIATO DESPUÉS DEL TRÁNSITO POR LAS
FOTOCÉLULAS
DIP16 ON y DIP4 OFF => pasando por delante de las fotocélulas durante
la apertura, la cancela se detiene y sólo después
de 1 segundo de que las fotocélulas se liberan, la
cancela se cierra.
DIP16 ON y DIP4 ON => pasando por delante de las fotocélulas durante
la apertura, la cancela continúa abriéndose y
cuando las fotocélulas se liberan, la cancela se
detiene y luego de 1 segundo de pausa invierte su
movimiento y comienza a cerrarse.
Si se alcanza la apertura completa (final del
tiempo de apertura), se excluye el cierre
inmediato y se activa el tiempo de cierre
automático (si el trimmer TCA está habilitado y
el led DL6 está encendido).
Si durante el cierre hay tránsito rápido (ej.
peatonal) la cancela se volverá a abrir por
dos segundos para después volver a cerrarse
nuevamente.
DIP12 OFF =>
cierre inmediato deshabilitado después del tránsito
por las fotocélulas
NOTA: Si recomienda comprobar el funcionamiento de las fotocélulas al
menos cada 6 meses.
EDGE (COSTA) (COM-EDGE)
Durante la apertura, si está ocupada, invierte el movimiento en cierre.
Durante el cierre, si está ocupada, invierte el movimiento en apertura.
Si permanece ocupada después de la primera actividad, ejecuta una ulterior
inversión después de 2 segundos, para después ejecutar una ulterior inversión
pequeña y, entonces, señalar la alarma de costa averiada u ocupada (contacto
NO). Si la costa permanece ocupada (contacto NO) cualquier movimiento es
denegado. Si no está utilizada, puentee los bornes COM-EDGE.
MONITORIZACIÓN COSTAS DE SEGURIDAD (A+TEST A-)
Mediante la entrada A+TEST y el DIP 12 ON es posible monitorizar la/s costa/s
La monitorización consiste en una Prueba Funcional de la costa, llevada a cabo
al final de cada apertura completa de la cancela.
Después de cada apertura, el cierre de la cancela, por consiguiente, se
autoriza solo si la/s costa/s han superado la Prueba Funcional.
ATENCIÓN: LA MONITORIZACIÓN DE LA ENTRADA COSTA PUEDE SER
HABILITADA CON EL DIP 12 EN ON, O DESHABILITADA CON EL DIP12 EN
OFF. EN EFECTO, LA PRUEBA FUNCIONAL DE LAS COSTAS ES POSIBLE
SOLO EN EL CASO DE QUE SE TRATE DE DISPOSITIVOS DOTADOS DE
UN ALIMENTADOR DE CONTROL PROPRIO.
UNA COSTA MECÁNICA NO PUEDE SER MONITORIZADA, POR TANTO,
EL DIP 12 DEBE ESTAR COLOCADO EN POSICIÓN OFF.
ALARMA DE AUTOTEST COSTA (DIP 12 ON)
Al final de la apertura, si la monitorización de la costa dio resultado negativo, se
acciona una alarma identificada por el intermitente que permanece encendido;
bajo esta condición, el cierre de la cancela no está autorizado; solo reparando
la costa y presionando uno de los mandos habilitados es posible restablecer el
normal funcionamiento.
PULSADOR DE STOP (COM-STOP)
Durante cualquier operación el pulsador de STOP ejecuta la detención
de la cancela.
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Si se presiona con la cancela totalmente abierta (o parcialmente utilizando
el mando peatonal) se excluye temporalmente el cierre automático (si está
habilitado mediante el trimmer TCA y el led DL6 encendido) Por consiguiente,
es necesario dar una nueva orden para volverla a cerrar.
En el ciclo sucesivo, la función de cierre automático es reactivada (si habilitada
mediante trimmer TCA y led DL6 encendido)
ALARMA SENSOR DE CORRIENTE
La central RS12 está dotada de sensores automáticos que invierten la marcha
de la cancela en el caso de impactos contra cosas o personas de conformidad
con las normas EN vigentes (compruebe siempre con adecuado instrumento
el respeto de los valores configurados por la norma), sin tener que efectuar
particulares regulaciones en la central, en cuando gestionados por un software
especial interno.
Si después de una primera intervención del sensor de corriente en apertura o
cierre (solo a alta velocidad) se tiene una segunda intervención, obviamente
en sentido contrario, la cancela se detiene y, entonces, invierte por 1 segundo.
El estado de alarma será visualizado por el intermitente que permanecerá
activo durante 1 minuto. Durante este tiempo es posible restablecer el
funcionamiento de la cancela presionando cualquier pulsador de mando.
FUNCIONAMIENTO A HOMBRE PRESENTE EN CASO DE AVERÍAS CON
LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD
Si el burlete de seguridad está estropeado o se queda apretado por mas de 5
segundos, o, si la fotocelula de seguridad se estropea o se queda empeñada
por mas de 60 segundos, los comandos ABRE, CIERRE, K BUTTON y el
PEATONAL, funcionaràn solo a hombre presente.
El signal de activación de este funcionamiento serà indicado por el LED de
programacion que relampaguea.
En este funciòn, será aconsentido el apertura y el cierre solo manteniendo
apretados los pulsadores de comandos. El comando radio y el cierre
automatico seràn excludidos porque estas formas de funcionamientos no son
permitidas por las normas.
Una vez que los accesorios de seguridad serán reparados o vuelven a
funcionar corectamente, despues de 1 segundo, en automatico, el comando
paso paso y el automatico pueden funcionar normalmente; por lo tanto sea el
comando radio de los transmisores y el cierre automatico pondràn funcionar
como programado.
Nota 1: durante el funcionamiento a hombre presente, en caso de averìas con
las costas (o fotocelulas) las fotocelulas (o costas) trabajo mediante la
interrupción de la operación en curso.
Nota 2: El pulsador de stop no es considerado una seguridad que se puede
bypasar en este funcionamiento, y por lo tanto, si viene apretrado o se
rompe, no permite algùn movimiento del portón.
La maniobra a hombre presente es exclusivamente una maniobra de
emergencia y por lo tanto, se debe utilizar por un tiempo muy corto y con
la seguridad visiva sobre el movimiento del sistema. No apenas posible,
se deberà que reparar los accesorios de seguridad por un corecto
funcionamiento.
INTERMITENTE
FUNCIÓN PRE-INTERMITENCIA
DIP5 - OFF => el motor y el intermitente arrancan contemporáneamente.
DIP5 - ON => el intermitente arranca 3 segundos antes que el motor.
INDICADOR DE SEÑALIZACIÓN DE CANCELA ABIERTA (COM-SIGNAL)
Cumple la función de señalizar los estados de cancela abierta, parcialmente
abierta o no del todo cerrada. Solo cuando la cancela está completamente
cerrada se apaga.
Durante la programación, esta señalización está activa.
NOTA: Máx. 3 W. Si se excede con las botoneras o con las lámparas, la lógica
del cuadro electrónico resultará comprometida con posible bloqueo de las
operaciones.
FUNCIONAMIENTO DESPUÉS DE UN APAGÓN (SIN BATERÍAS)
Cuando regresa la tensión de red, el led DL1 se encende y queda encendido
para todo el tiempo en que la puerta queda abierta. Se apagará una vez que la
puerta llega en posición de cierre completo.
Se recomienda abrir completamente la cancela. Deje que la cancela se cierre
por sí sola con el cierre automático o aguarde a que el intermitente deje de
parpadear antes de dar una orden de cierre.
Esta operación permitirá que la cancela se realinee. De hecho, si durante el
apagón los motores han sido desbloqueados y desplazados de su posición
de cierre normal, la primer maniobra, cuando vuelve la alimentación, debe ser
completa.
ES
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