Dodge Durango ABC 2015 Mode D'emploi page 375

Fonctionnement
Lorsque la transmission est en position D
(MARCHE AVANT), elle fonctionne auto-
matiquement parmi les huit rapports dis-
ponibles. Pour activer
MD
AutoStick , appuyez légèrement sur une
des palettes de changement de vi-
tesse (+/-) montées sur le volant. Lorsque
vous appuyez légèrement sur la touche (-)
pour accéder au mode AutoStick
transmission rétrograde au prochain rap-
port inférieur tandis que lorsque vous ap-
puyez sur la touche (+) pour accéder au
MD
mode AutoStick , le rapport actuel est
retenu. Lorsque le mode AutoStick
activé, le rapport de transmission actuel
s'affiche dans le groupe d'instruments.
MD
En mode AutoStick , la transmission
passe au rapport ascendant ou descen-
dant lorsque le conducteur sélectionne
manuellement la touche (+/-), à moins que
ce passage fasse peiner le moteur ou
entraîne un état de survitesse. Elle restera
dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou
inférieur soit sélectionné.
le mode
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
MD
, la
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
MD
est
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au
deuxième rapport à partir d'un arrêt. Ap-
puyez légèrement sur le bouton (+) à un
arrêt pour permettre le démarrage au
DÉMARRAGE ET CONDUITE
deuxième rapport. Le démarrage au
deuxième rapport peut être utile lorsque
les routes sont enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Lorsque vous maintenez la palette (-)
enfoncée, la transmission rétrograde au
rapport le plus bas possible à la vitesse
actuelle.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
MD
mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
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