Si le DR5052 est utilisé dans sa version BASIC, aucune modification de la plaque n'est requise ! Il est également important que les connexions des voies du pont tournant soient isolées
(séparées) des voies de garages sur les des deux fils de rails. Les voies de garages peuvent être alimentées soit via le dispositif de rétrosignalisation ou soit directement à partir de la cen-
trale. Différentes informations (informations RailCom®, occupation, commandes de contrôle) sont échangées avec la centrale via le bus LocoNet®.
Un bloc d'alimentation CC séparé est requis pour le fonctionnement du pont tournant. Le bloc d'alimentation externe doit être réglé ou avoir une tension de sortie maximale de 12V et
connecté au DR5052 pour que le moteur et le verrou fonctionnent sans problème et ne soient pas en surcharge électrique (risque de destruction).
Alimentation CC
En 12 v
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*R-Bus,B-Bus sont des marques déposées et enregistrées de Modelleisenbhan GmbH . XpressNet et RS-Bus sont des marques déposées et enregistrées sous le nom de Lenz.