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Digikeijs DR5052 DIGITURN Manuel De L'utilisateur page 44

Pour plaque tournante

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DR5052 DIGITURN ou module pour plaque tournante
6.6 ROCO HO version « plus »en 2 rails
Si le DR5052 est utilisé dans sa version de BASIC, aucune modification de la plaque n'est requise ! En aucun cas, les cosses de contact sur le plateau tournant ne doivent être supprimés. Il est
également important que les connexions des voies du pont tournant soient isolées (séparées) des voies de remise sur les des deux fils de rails. Les voies de garages peuvent être alimentées
soit via le dispositif de rétrosignalisation ou soit directement à partir de la centrale. L'adaptateur ROCO transmet la position du pont tournant par retour d'information .Différentes informations
(Données RailCom®, occupation, commandes de contrôle) sont échangées avec la centrale via le bus LocoNet®.Le circuit adaptateur DR5052-R est requis pour faire fonctionner une plaque
tournante ROCO.
Rétrosignalisation additionnelle
effet Les données reçus par le système permet au DR5052 de détecter la position exacte du pont tournant et de réagir en conséquence. Bien sûr, Toutes les voies de garages doivent être
équipées de capteur de « rétro ». Le kit DR5052- EXT comprend un DR4088-OPTO. Cela permet de surveiller 8 voies. S'il y a plus de 8 voies de garage, d'autre DR5052-EXT sont nécessaire
pour autant qu'il y a de voies à surveillées. Il suffit simplement de les connectés alors au dernier DR4088-OPTO en tant qu'extension.
Le kit DR5052-R Adaptateur est impératif pour faire fonctionner la plaque tournante ROCO.
Ces réglages sont nécessaires pour l'exploitation.
Reportez vous au point 4.8 du présent manuel page 25
Ces réglages sont nécessaires pour l'exploitation.
Reportez vous au point 4.9 et4.10 du présent manuel aux pages 29 et 30
www.digikeijs.com
*R-Bus,B-Bus sont des marques déposées et enregistrées de Modelleisenbhan GmbH . XpressNet et RS-Bus sont des marques déposées et enregistrées sous le nom de Lenz.
version du 12/07/19
: Le kit DR5052-EXT est nécessaire pour tourner sans "claquement", la rétrosignalisation interne permet ainsi un freinage et un arrêt précis du pont. En
Remarque:Pas encore en fonction!
Obligation de faire une double isolation.
Faites attention à la position du cavalier.
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Ce manuel est également adapté pour:

Dr5052 basicDr5052 pro